要抓住中國(guó)汽車市場(chǎng)的脈搏，要以經(jīng)濟(jì)型車鋪道，高級(jí)車打品牌，而盈利則大部分來(lái)自中級(jí)車，所以從戰(zhàn)略角度來(lái)說(shuō)，如果廠商想盈利的話，就必須加快中級(jí)轎車的研發(fā)和上市，不斷的推陳出新，才可以持續(xù)不斷的爭(zhēng)奪消費(fèi)者的目光！下面就讓我們看看，到底08年中國(guó)的合資品牌以及自主品牌都會(huì)帶給大家什么樣的驚喜。

一、吉利 金剛兩廂
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年3月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格：4-6萬(wàn)

吉利 金剛兩廂

　　從輪轂、前大燈等細(xì)節(jié)部分看到，金剛兩廂已經(jīng)完成試制過(guò)程，開(kāi)始量產(chǎn)階段。前吉利已經(jīng)著手金剛兩廂上發(fā)改委目錄事宜，并且這款車極有可能會(huì)在發(fā)改委第153批新車目錄上公布，而這款車的代號(hào)為JL7152B1U1和JL7132B1U1。
    
　　金剛兩廂將搭載吉利自主研發(fā)的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是MR479Q和MR479QA。其中金剛兩廂1.5L這款車可匹配四速自動(dòng)變速箱，并且排放達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。這也是為明年北京實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)做出了準(zhǔn)備。

二、東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖兩廂
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間： 2008年1月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格：8-11萬(wàn)元

兩廂賽拉圖

　　由于賽拉圖兩廂較三廂車型少了“后備箱”，所以車長(zhǎng)較三廂賽拉圖短了130mm。除此之外包括軸距、車寬、車高、前輪距和后輪距的尺寸參數(shù)均完全相同，因此兩款賽拉圖車型的內(nèi)部空間應(yīng)該沒(méi)有過(guò)多的出入。
    
　　兩廂賽拉圖在動(dòng)力方面，采用了與三廂車型相同的G4ED汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了CVVT氣門正時(shí)可變技術(shù)，具有低油耗，動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。兩廂賽拉圖配置了高位剎車燈,帶轉(zhuǎn)向裝置后視鏡以及天窗等。

三、東風(fēng)標(biāo)致 307兩廂
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年4月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格：11-17萬(wàn)

兩廂307

　　國(guó)產(chǎn)兩廂307的前臉與三廂車型沒(méi)有什么區(qū)別，都采用了新307 “大嘴”格柵式的家族臉譜，并配以鍍鉻飾條，中間的大號(hào)標(biāo)致獅王LOGO被單獨(dú)安置在了進(jìn)氣格柵的上方，用以強(qiáng)化品牌氣息。兩廂307的優(yōu)勢(shì)是它的前與市面上的其它兩廂車對(duì)手有著很大的區(qū)別，也使這款車的風(fēng)格更為陽(yáng)剛。此外，大傾度的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前風(fēng)擋幾乎連到了一起，增加了風(fēng)擋玻璃的面積，即使沒(méi)有天窗，車內(nèi)的光線也非常通透。
    
　　這款新車的尾部設(shè)計(jì)與標(biāo)致206很多相似之處，但是仔細(xì)對(duì)比細(xì)節(jié)，這款兩廂307還是有一定的區(qū)別。首先，這兩款車后牌照的位置不同，兩廂307的后牌照板是設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)桿上，而206的后牌照板位置則在后掀背門上。其次，兩款車的標(biāo)致獅子位置不一樣，兩廂307的獅標(biāo)設(shè)計(jì)在了轉(zhuǎn)折線上，并且這輛兩廂307的后面獅標(biāo)下還加了一行peugeot的英文。不過(guò)對(duì)比出來(lái)，兩廂307的尾部設(shè)計(jì)較206更加簡(jiǎn)潔，更加具有運(yùn)動(dòng)氣息。