由上汽榮威自主研發(fā)，內(nèi)部代號(hào)為W261的緊湊型中級(jí)轎車，自去年驚艷亮相上海車展后，便一直成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。從已知的情況來(lái)看，目前這款車已進(jìn)入最后的測(cè)試階段，距離正式推出的日期已經(jīng)不遠(yuǎn)。今天我們就為大家?guī)��?lái)了最新獨(dú)家曝光的上汽榮威W261，確切地說(shuō)，上汽已將它命名為榮威550i！

上海車展時(shí)亮相的榮威W2概念車

即將量產(chǎn)版本的榮威550i

    在之前的諜照上我們已經(jīng)能夠覺(jué)察到榮威的這款中級(jí)轎車的前臉將不會(huì)與上海車展推出的W2概念車完全一致。從上面的這張更為清晰的照片上，我們已經(jīng)能夠確定它將是將來(lái)出現(xiàn)在市場(chǎng)上的最終版本。只是這樣的變化多少會(huì)讓一些對(duì)W2充滿期待的消費(fèi)者感到失望。畢竟歐翼造型的W2太深入人心了。

    量產(chǎn)車的尾部造型整體上和W2概念車保持一致。多邊形的圓潤(rùn)車燈略大于W2的尾燈。而尾箱蓋上的550i字樣則清楚地表明了上汽給這款車的定名方式。

    上汽榮威550i的車身側(cè)面線條保持了原先W2概念車的走線風(fēng)格。流線型的車身造型充滿運(yùn)動(dòng)氣息。后門小三角窗部位的設(shè)計(jì)有些類似于寶馬3系和雷克薩斯IS300，量產(chǎn)版的車外后視鏡也不是概念車上靈感來(lái)自于高爾夫球桿頭造型的電子后視鏡。從圖片上看，輪轂應(yīng)為15寸。希望正式上市后的輪轂?zāi)軌蚋�大，從而更符合其運(yùn)動(dòng)的形象。

    除了車頭大燈的造型與已經(jīng)上市的榮威750一脈相承外，我們?cè)?50i上已經(jīng)找不到更多與750相似之處。在榮威550i上體現(xiàn)的更多的是一種更動(dòng)感，更具現(xiàn)代氣息的風(fēng)格，同時(shí)車身也變得更加飽滿。榮威550i上市后，將進(jìn)入以�？怂�、卡羅拉等熱銷車型為主的緊湊型中級(jí)轎車市場(chǎng)。除了車輛本身的工藝質(zhì)量外，合理的定價(jià)策略也是它能否成功的關(guān)鍵之一。但愿這款代表國(guó)內(nèi)自主品牌高端形象的榮威550i，能夠令廣大消費(fèi)者滿意。