在國(guó)內(nèi)銷售多年的微型車-奧拓即將換代，頂替它的是鈴木Splash，一款面向全球市場(chǎng)打造的微型車，預(yù)計(jì)推出時(shí)間是今年年底。而目前一款新車的上市，消費(fèi)者除了關(guān)心價(jià)格之外，安全肯定是較為重要的一點(diǎn)。

　　據(jù)了解，Splash的底盤(pán)從雨燕發(fā)展而來(lái)，整車長(zhǎng)度不到3.8米，軸距不到2.4米，玲瓏的身材尺寸與雨燕接近，但在外形、定位等方面與雨燕有較大差異。從現(xiàn)今透露出來(lái)的圖片資料來(lái)看，Splash比雨燕更顯動(dòng)感，微翹的屁股使其整體風(fēng)格更接近兩廂天語(yǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)分為三款，一款1.0升3缸汽油機(jī)型將供給基本型的Splash；此外還有一款1.2升4缸汽油機(jī)作為主打產(chǎn)品，鈴木還提供一款1.3升高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于排量總體低于同平臺(tái)車型雨燕，由此可判斷Splash的定位比雨燕會(huì)低一個(gè)層級(jí)，售價(jià)將落在現(xiàn)今奧拓與雨燕之間-5萬(wàn)元左右。

　“由于有些問(wèn)題還沒(méi)有最終落實(shí)，所以國(guó)產(chǎn)時(shí)間不好說(shuō)得太具體。”長(zhǎng)安鈴木有關(guān)負(fù)責(zé)人語(yǔ)言曖昧，“不過(guò)，你可以從鈴木承諾每年將在長(zhǎng)安鈴木推出一款全新車型的角度去思考，得出明年國(guó)產(chǎn)Splash的結(jié)論也顯得有些道理。因?yàn)槊髂觊L(zhǎng)安鈴木不可能再投產(chǎn)一款比現(xiàn)今天語(yǔ)定位還更高的車型，而羚羊、雨燕今年內(nèi)就將改款，向下數(shù)就只剩奧拓這個(gè)層級(jí)了�！�

　　據(jù)長(zhǎng)安鈴木方面透露，由于受微型轎車細(xì)分市場(chǎng)整體萎縮9%的影響，奧拓現(xiàn)今銷量也出現(xiàn)了回落狀況-今年上半年銷量?jī)H與去年持平。 “市場(chǎng)萎縮得如此厲害，換代步伐必將加快�！� 該負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　根據(jù)慣例，進(jìn)入中國(guó)國(guó)產(chǎn)的車型一般都會(huì)被外資企業(yè)率先在法蘭克福、底特律等全球幾大知名的車展上率先亮相，緊跟著在海外某一重點(diǎn)市場(chǎng)先行上市，接下來(lái)選擇中國(guó)市場(chǎng)。業(yè)界認(rèn)為，Splash也不例外，因?yàn)檫@符合鈴木近年在中國(guó)推出全球戰(zhàn)略車的“習(xí)慣”，比如雨燕、天語(yǔ)均如此。

　　作為以小車著稱的鈴木汽車，一直致力打造微行轎車，在中國(guó)銷售多年的經(jīng)典小車——奧拓就曾是其代表作，而如今，作為奧拓直線換代車型的鈴木SPLASH也將于明年國(guó)產(chǎn)。今天，歐洲權(quán)威碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)NCAP公布了其首次碰撞試驗(yàn)的成績(jī)首先我們來(lái)分析一下在乘員保護(hù)方面的結(jié)果，在正面撞擊試驗(yàn)中，鈴木SPLASH得分為13分，在側(cè)面碰撞中得分為16分，加上安全帶和其他方面的得分，最終馬自達(dá)2在乘員保護(hù)方面的綜合得分為30分，達(dá)到了乘員保護(hù)4星的水平。

上圖為碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況

　　左、中、右三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

　　從上圖中我們可以看出安全氣囊順利打開(kāi)，車身A柱沒(méi)有明顯的變形，并且從碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況的圖分析，此款車對(duì)駕駛員、副駕駛的頭部以及小腿的保護(hù)比較到位，受損比較大的部位集中在乘員的大腿位置。

在對(duì)兒童保護(hù)方面，鈴木SPLASH的得分為32分，并且得到了3星的評(píng)價(jià)，這也能體現(xiàn)出來(lái)鈴木對(duì)兒童的保護(hù)的確下了一番功夫。在對(duì)行人保護(hù)方面，鈴木SPLASH得到了3星、19分的評(píng)價(jià)。綜合這兩項(xiàng)的碰撞成績(jī)，可以看出這對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是相當(dāng)出色的了。

　　從下圖中我們可以看到鈴木SPLASH車輛前部對(duì)行人保護(hù)的效果，從前保險(xiǎn)杠的顏色我們可以看出保護(hù)做的很到位，這也能體現(xiàn)出來(lái)一方面就是它的吸能性很好。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的中部做的也很好，覆蓋的面積很大，只是分布不太均勻。

　　此次參加碰撞測(cè)試的車型為鈴木SPLASH 1.2 GLS，此車為五門(mén)掀背版，生產(chǎn)時(shí)間為2008年，整車備重為1030kg。注明以上技術(shù)指標(biāo)使用鈴木SPLASH的所有車型。

　　根據(jù)慣例，進(jìn)入中國(guó)的車型一般都會(huì)率先在法蘭克福、東京等全球幾大知名的車展上率先亮相，緊跟著在海外某一重點(diǎn)市場(chǎng)先行上市，接下來(lái)選擇中國(guó)市場(chǎng)。結(jié)合此款車型上周在英國(guó)公布其售價(jià)（約合人民幣12.5萬(wàn)）以及長(zhǎng)安鈴木前不久宣稱今年重點(diǎn)在鈴木SPLASH上的兩大因素來(lái)看，這款車型應(yīng)該離我們不遠(yuǎn)了。

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