本田與豐田的對決還將延續(xù)到經(jīng)濟型車。記者日前獲悉，在廣州豐田YARIS于6月上市后的一個月內(nèi)，飛度的換代車型也將投入國產(chǎn)�！敖衲�3、4月份，飛度將維持正常生產(chǎn)，5月開始逐漸減產(chǎn)，而在7月將正式被全新飛度取代，”某內(nèi)部人士透露，“主力車型定價不會超過10萬元�！�

    　去年10月，本田在東京車展首次發(fā)布了第二代飛度。

    　新飛度搭載了兩款i-VTEC發(fā)動機，分別是最大功率為73.5kW的1.3L發(fā)動機和最大功率可達(dá)88kW的1.5L發(fā)動機。前者改善了高轉(zhuǎn)速時的動力輸出，油耗比老款車型節(jié)省約10％，1.5L發(fā)動機的百公里經(jīng)濟油耗也僅為5.1升。新一代飛度的發(fā)動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率可達(dá)73kW/6000rpm，最大扭矩127Nom/4800rpm�？勺儦忾T控制，實現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。最大扭矩145Nom/4800rpm。在高配車型上還將采用CVT自動無級變速器。

  　  晚于廣州豐田YARIS一個月上市，使廣州本田對新飛度有充裕的時間以適時調(diào)整其價格策略，預(yù)計將比前者定價略低。這也勢必對長安馬自達(dá)2、將于9月投產(chǎn)的長安福特新FIESTA，以及通用雪佛蘭“大嘴版”樂騁的價格體系產(chǎn)生影響。