中國市場越來越多的豪華車用戶正吸引著來自斯堪的納維亞半島的VOLVO，面對已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)的奔馳、寶馬、奧迪，這個只在中國市場有小規(guī)模豪華車投放的經(jīng)典品牌正在醞釀把S80實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，而這個時間將很有可能是明年。

S80

　　日前，VOLVO汽車中國區(qū)首席執(zhí)行官柯力世博士在日內(nèi)瓦車展接受媒體采訪時表示，在中國重慶工廠正在制造的S40非常成功，銷售也非常好，國產(chǎn)化率達到了40％，已經(jīng)達到了中國政府關(guān)于國產(chǎn)化車型國產(chǎn)化率的要求。對于下一個國產(chǎn)化車型的推出，柯力世明確地表示，將是S80，時間肯定不是今年，因為項目很復(fù)雜，可能是明年的某個時間。關(guān)于S80的國產(chǎn)車型的具體細節(jié)，也許會在今年的北京車展上發(fā)布更多的消息。

　　據(jù)了解，VOLVO(中國)2007年上半年的銷售同比增長81%，銷量超過了6000輛。同期，寶馬品牌汽車在國內(nèi)銷量22891輛；一汽-大眾奧迪則為48716輛。從銷量上來看，VOLVO與競爭對手還有相當差距。

　　針對國產(chǎn)化的問題，VOLVO方面表示，國產(chǎn)化產(chǎn)品要考慮目前中國政府對國產(chǎn)化率的要求，沃爾沃的產(chǎn)品必須要達到這些要求。同時另外一個考量的指標也是非常重要的，那就是品質(zhì)、質(zhì)量。沃爾沃在保證達到國產(chǎn)化率前提下，保證國產(chǎn)化的品質(zhì)和全球的是一樣的，在全球是統(tǒng)一品質(zhì)。而且為了達到質(zhì)量控制目標的目的，沃爾沃在中國的做法，不僅僅是簡單的要讓裝配質(zhì)量合格達標，更關(guān)鍵的是要和當?shù)氐牧悴考�供�?yīng)商一起努力，使得零部件達到沃爾沃全球統(tǒng)一的高質(zhì)量標準，而零部件質(zhì)量標準的達標是更艱巨的一個任務(wù)。

　　其實，S80國產(chǎn)化的準備工作已經(jīng)開始了，記者從長安福特馬自達工廠了解到，公司已經(jīng)啟動了為滿足長安福特將推出的兩款新車型CD345、沃爾沃S80的配套需求的工程。據(jù)相關(guān)人士透露，公司不僅投資了5000萬元進行技術(shù)改造，還引進一條1000噸沖壓生產(chǎn)線及焊接機器人、擠膠機等設(shè)備。本次技改已于2006年12月啟動，CD345配套項目于2007年8月開始投產(chǎn)，沃爾沃S80配套項目預(yù)計于2009年3月完工。