一年一度的北京國(guó)際車展總是會(huì)給我們帶來不少新車，而伴隨著車展的臨近，今年車市卻呈現(xiàn)出了新的“風(fēng)向標(biāo)”：多款重量級(jí)新車選擇了在車展前“搶先一步”上市。

　　雪佛蘭全新08款樂騁、新伊蘭特悅動(dòng)、長(zhǎng)安馬自達(dá)2三廂轎車……還未邁出3月的大門，這些新車已將上市日期昭告天下。往年新車扎堆在北京車展上市，今年為何多款新車避重就輕，選擇在北京車展前上市發(fā)布呢？

　　這一現(xiàn)象表明中國(guó)車市正日趨理性，以前大家都選擇在車展上發(fā)布重要產(chǎn)品，結(jié)果車展上新車上市此起彼伏，看似熱鬧非凡，其實(shí)不容易凸顯自己產(chǎn)品的個(gè)性氣質(zhì)，新產(chǎn)品很容易被淹沒在上市新車的滾滾洪流中；今年一些聰明的廠家選擇了在北京車展前先期發(fā)布產(chǎn)品，則巧借北京車展的“東風(fēng)”，既突出了自家產(chǎn)品，又賺了眼球，實(shí)在是汽車廠商們營(yíng)銷理念的一大進(jìn)步！

新伊蘭特悅動(dòng)：全新升級(jí)更省油

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月8日

　　車型揭秘：“ELANTRA 悅動(dòng)”是以現(xiàn)代在海外銷售的HD車型為原型改進(jìn)的中國(guó)版，是伊蘭特的全面升級(jí)換代車型，外型方面，專為中國(guó)人打造的悅動(dòng)，其流暢的線條設(shè)計(jì)和凌厲的大燈等設(shè)計(jì)極具中國(guó)特色。此外，悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。值得一提的是，其車身尺寸和駕乘空間得到進(jìn)一步優(yōu)化，達(dá)到了中高級(jí)車的范疇。而全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，比老伊蘭特還節(jié)油8%。

　　市場(chǎng)分析：據(jù)北京現(xiàn)代有關(guān)人士透露，悅動(dòng)的目標(biāo)人群為25~35歲之間的時(shí)尚個(gè)性的企業(yè)中高層管理者，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)鎖定在卡羅拉、思域、標(biāo)致307等經(jīng)濟(jì)型車陣營(yíng)的熱門車型。業(yè)內(nèi)人士分析，在這個(gè)已被瓜分得不剩絲毫空間的陣營(yíng)中，要想分得一杯半羹，還得靠?jī)r(jià)格說話，這款難免被人猜想為“老酒新瓶”的車型，是依然打著韓系車高性價(jià)比的策略低價(jià)上市，還是采用定價(jià)高、上市即降的策略上陣？是重拾伊蘭特的輝煌，還是重蹈雅紳特的覆轍呢？據(jù)悉，悅動(dòng)于4月8日上市后，將與父輩同臺(tái)效力。屆時(shí)老伊將鐵定分流更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者，新伊則全力沖擊2008年10萬輛的銷售目標(biāo)，而僅僅8個(gè)月的作戰(zhàn)時(shí)長(zhǎng)能否扛下大任，我們只得靜觀其變。

雪佛蘭08款樂騁：更時(shí)尚更節(jié)油

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月26日

　　車型揭秘：雪佛蘭全新08款樂騁除擁有全新搭載的高科技綠色產(chǎn)品1.2LS-TEC小排量專屬發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將攜全系1.2L、1.4L和1.6L三款車型閃耀登場(chǎng)。據(jù)了解，全新08款樂騁共有7款車型，采用了時(shí)下流行的“大嘴”前臉造型，經(jīng)過全新研發(fā)與調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)有著快起步、低噪音、低油耗、低維護(hù)的特點(diǎn)。其中，1.2SL MT車型搭載了B-DOHC，直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64KW，最大扭矩112N.N。1.2SL MT手動(dòng)擋車型采用Y4M五速手動(dòng)變速箱。全新08款樂騁的軸距與上一代產(chǎn)品同為2480mm，但在車身長(zhǎng)度和寬度方面有一定增加，分3920MM(上代為3896MM)和1680MM(上代為1660MM)。

　　市場(chǎng)分析：雪佛蘭全新08款樂騁引領(lǐng)歐洲風(fēng)尚設(shè)計(jì)潮流，在各個(gè)方面表現(xiàn)平衡，能夠充分滿足年輕車主的審美口味，擁有豐富的人性化和便利性裝備，精心調(diào)校優(yōu)越的底盤懸架功能等。預(yù)計(jì)其售價(jià)在6~9萬元左右，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看好飛度、雨燕和標(biāo)致206，雪佛蘭全新08款樂騁的上市將向小型車市場(chǎng)發(fā)起全面出擊。

馬2三廂：車身更長(zhǎng)動(dòng)力更強(qiáng)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月初

　　車型揭秘：3月14日，長(zhǎng)安馬自達(dá)2的三廂轎車從長(zhǎng)安福特南京工廠秘密啟運(yùn)，本周內(nèi)就陸續(xù)到達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)各4S店，并開始接受預(yù)訂�？煽肯�息說，此車將于4月初在北京宣布“在華全球首發(fā)”上市。三廂馬2取名“勁翔”，意味動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕馭更靈活。據(jù)透露，這次要上市的三廂馬2不但會(huì)有1.3升，而且還有排量更大的1.3升車型。同時(shí)，各個(gè)排量的手動(dòng)擋、自動(dòng)擋等各種車型都將推出。車身變長(zhǎng)，是三廂馬2與兩廂馬2的最大區(qū)別。三廂馬2車身長(zhǎng)度為4.270米，比兩廂的3.905米長(zhǎng)了近40厘米，非常接近新近上市的新威馳。車身的增長(zhǎng)使得其在外型上較兩廂車型有了顯著的區(qū)別。兩廂馬2更富激情，更迎合80后的消費(fèi)需求，而三廂馬2延長(zhǎng)了腰線加上加長(zhǎng)了車身，明顯沉穩(wěn)了許多，其主力消費(fèi)群的年齡區(qū)間也較兩廂有了很大程度的延伸。

　　市場(chǎng)分析：新威馳作為三廂馬2最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，定價(jià)問題更是業(yè)界關(guān)注的“焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)”。由于兩廂馬2最低款的售價(jià)是8.38萬元，之前社會(huì)上一直認(rèn)為該價(jià)格高了。不過，在10天前新威馳最低款售價(jià)也是9.5萬元的消息發(fā)布后，社會(huì)上對(duì)“馬2價(jià)高一說”卻保持了沉默。三廂馬2價(jià)格又將如何制定？“比新威馳低2000元，你覺得怎樣？” 長(zhǎng)安馬自達(dá)的人回味悠長(zhǎng)。

MG3 SW：CROSS＋操控是其最大賣點(diǎn)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月25日

　　車型揭秘：MG 3SW包括1.4L和1.8L兩個(gè)排量，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76KW，最大扭矩為123Nm，動(dòng)力表現(xiàn)上接近甚至超越某些1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但1.4L車型只匹配原裝進(jìn)口五速全鋁手動(dòng)變速器。1.8L車型匹配進(jìn)口CVT無級(jí)變速器，最大88KW和160Nm的功率和扭矩也讓其在動(dòng)力表現(xiàn)方面令人有好的期待。

　　操控性仍然是MG3的一大賣點(diǎn)，據(jù)悉，其底盤打造和MG7一樣，配備前副車架，車身穩(wěn)定性和沖擊力的有效過濾大大加強(qiáng)，在同級(jí)別車型中這將是獨(dú)家的賣點(diǎn)。軸距2500mm在同級(jí)別車型中并不算大，但160mm的離地間隙讓其CROSS賣點(diǎn)貨真價(jià)實(shí)。

　　市場(chǎng)分析：MG3 SW的外形風(fēng)格將是日前車市最流行的CROSS風(fēng)潮，對(duì)于向來喜歡以貌取人的80后人士來講，算是對(duì)準(zhǔn)了胃口。從MG7上看，MG3的車身和內(nèi)飾工藝應(yīng)該不是擔(dān)心的問題。配置方面，MG3雖談不上標(biāo)新立異，但也明顯看得出走的是小型車高端市場(chǎng)。所以綜合以上種種，《車周刊》認(rèn)為，MG3要想成為上量車型，在自身品牌優(yōu)勢(shì)并不明顯的前提下，性價(jià)比絕對(duì)是最有利的武器。保守估計(jì)，在這個(gè)級(jí)別中，8000元以上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生足夠誘惑力。

邁騰2.0T、速騰2.0T：2.0TSI技術(shù)升級(jí)

上市時(shí)間：3月底4月初

　　車型揭秘：近期，一直備受關(guān)注的兩款2.0T的新產(chǎn)品將使一汽-大眾的產(chǎn)品序列再次向上延伸。其中，邁騰2.0T有望在近期上市，同時(shí)，已經(jīng)停產(chǎn)的速騰1.8T也將被速騰2.0T正式替代。記者日前從一汽-大眾相關(guān)人士處獲悉，邁騰2.0T和速騰2.0T的推出都已在今年的新產(chǎn)品計(jì)劃中，其中，邁騰2.0T已經(jīng)在上市籌備中。來自經(jīng)銷商的消息是，各4S店的銷售人員已經(jīng)啟程前往長(zhǎng)春參加邁騰2.0T的上市前銷售培訓(xùn)。有消息稱，速騰2.0T和邁騰2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用奧迪的2.0燃油直噴增壓引擎，其中，邁騰將搭載與邁騰1.8TSI車型相同的6速手自一體變速箱，售價(jià)約為30萬元。

　　市場(chǎng)分析：經(jīng)銷商表示，從去年下半年開始，廠家就已經(jīng)逐漸地減少速騰1.8T的生產(chǎn)和供應(yīng)量，并在兩三個(gè)月前就已經(jīng)停止生產(chǎn)速騰1.8T，目前，各經(jīng)銷商店中早已沒有該車在售，而其替代車型是裝載有大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。雖然速騰在去年3月掀起了一場(chǎng)高達(dá)2.1萬元的降價(jià)風(fēng)暴，但高端車型1.8T速騰仍只占速騰總銷量的一成，賣得最好的仍是1.6L速騰，因此，淘汰技術(shù)落后的1.8T速騰也在意料之中。邁騰的產(chǎn)品線分布在1.8T和2.0L兩個(gè)層次上，無論產(chǎn)品還是價(jià)格，主攻商務(wù)的邁騰在政府采購(gòu)和政府用車上仍比不過領(lǐng)馭。被指出無論從外形上還是動(dòng)力上都不具優(yōu)勢(shì)。邁騰2.0T的推出無疑可以彌補(bǔ)這一缺憾，同時(shí)帶動(dòng)一汽-大眾打破在25萬元以上高檔轎車市場(chǎng)的空白。

驪威運(yùn)動(dòng)版：煥然一新的迷你SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月上旬

　　車型揭秘：據(jù)了解，運(yùn)動(dòng)版驪威的變化主要集中在外觀方面。從尺寸看，運(yùn)動(dòng)版驪威的長(zhǎng)寬高分別為4275、1730、1615mm，比普通版長(zhǎng)度長(zhǎng)出近100mm，寬度和高度也有所增加。前臉進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵全部變?yōu)殄冦t式，前后加裝了運(yùn)動(dòng)化大包圍、車頂加裝了行李架、采用六幅式鋁制運(yùn)動(dòng)輪轂、加上車尾后部的大型空氣擾流板，使得驪威酷似一輛小型的SUV車型，較之普通版顯得更為時(shí)尚且動(dòng)感十足。在內(nèi)部，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等配置上基本沒有太大變化，預(yù)計(jì)內(nèi)飾將會(huì)在目前的淺色內(nèi)飾基礎(chǔ)上增加黑色內(nèi)飾、鍍鉻金屬條等更為運(yùn)動(dòng)化的選擇。目前東風(fēng)日產(chǎn)4S店可在普通版驪威上加裝6500元的原廠運(yùn)動(dòng)改裝套件，包括前后保險(xiǎn)杠、擾流板和全車大包圍等。運(yùn)動(dòng)版驪威的售價(jià)預(yù)計(jì)以此為參考，售價(jià)至少提高6000元左右。

　　市場(chǎng)分析：去年半年時(shí)間，驪威的銷量已經(jīng)達(dá)到41341輛，成為目前東風(fēng)日產(chǎn)僅次于TIIDA的第二暢銷車型。驪威的賣點(diǎn)非常明顯：寬大的內(nèi)部空間、實(shí)惠的價(jià)格，而缺乏特點(diǎn)的外觀成為其最大的短板。運(yùn)動(dòng)版的出現(xiàn)恰恰將彌補(bǔ)這一缺憾。此外，雖然運(yùn)動(dòng)版的改動(dòng)可能僅限于外表，但是將有助于提升驪威的產(chǎn)品檔次，彌補(bǔ)10萬元以上驪威產(chǎn)品型號(hào)太少而留下的空白。