上個(gè)月大眾中國(guó)和一汽大眾的多位高管受大眾總部邀請(qǐng)，飛往德國(guó)總部進(jìn)行意見(jiàn)交流并參觀大眾在未來(lái)幾年的產(chǎn)品計(jì)劃。同時(shí)大眾總裁文德恩正式宣布：2018年大眾實(shí)現(xiàn)全球轎車產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛，其中西亞特銷量將要實(shí)現(xiàn)翻番達(dá)到80萬(wàn)輛。
   
 一.西亞特品牌計(jì)劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)

   　 西亞特品牌的銷量翻番看似與中國(guó)市場(chǎng)并無(wú)關(guān)系，但同時(shí)兼任奧迪汽車管理董事會(huì)成員及西亞特汽車董事會(huì)主席的瑞克• 施密特先生卻與中國(guó)有著密切的聯(lián)系。他本人曾在上月初向英國(guó)媒體透露：“公司計(jì)劃進(jìn)入快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)”，并表示將選擇中國(guó)沿海城市作為試驗(yàn)市場(chǎng)。
   
   　 另?yè)?jù)媒體報(bào)道，3月24日一汽-大眾某副總向記者透露：“西亞特的事情高層在討論,現(xiàn)在還沒(méi)有得到具體操作的通知。”在這之前，西亞特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)查進(jìn)行了好幾個(gè)月，調(diào)查報(bào)告目前已經(jīng)遞到施密特手中。由此可見(jiàn)，隨著大眾的未來(lái)擴(kuò)張計(jì)劃旗下西亞特品牌進(jìn)入中國(guó)的整體規(guī)劃早已被提上日程。
  
 二.西亞特車型共用PQ25、PQ35平臺(tái) 多款車型有望引進(jìn)
   
    　目前大眾已經(jīng)向中國(guó)出售了PQ25、PQ34、PQ35和PQ46多個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，在產(chǎn)車型包括基于PQ35平臺(tái)的大眾速騰、斯柯達(dá)明銳；POLO勁情、勁取、斯柯達(dá)法比亞(即將量產(chǎn))等。在西亞特被大眾奧迪收購(gòu)之后它直接得到了大眾集團(tuán)在技術(shù)上的支持，如：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、和懸架等系統(tǒng)，而在本屆日內(nèi)瓦車展上展出Bocanegra概念車更是用上了我們所熟悉的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、7速度DSG發(fā)動(dòng)機(jī)，在底盤結(jié)構(gòu)上這款車與速騰、高爾夫的PQ35平臺(tái)也有著諸多共通的地方。
   
 1.西亞特A0級(jí)車型Ibiza 與Polo同平臺(tái)
 引進(jìn)指數(shù)★★★★★
 點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾并沒(méi)有一款真正意義上的A0級(jí)車型，與市場(chǎng)中同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)

Ibiza

   　 西亞特已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來(lái)的十二個(gè)月內(nèi)向市場(chǎng)投放下一代Ibiza緊湊形轎車。下面圖片中展示的三門掀背車款是在日內(nèi)瓦車展上亮相的，而該車正是下一代Ibiza掀背車的概念版車型。
   
    　據(jù)悉，新一代Ibiza將會(huì)有三門或五門版本車型，在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)方面該車將使用與斯柯達(dá)-法比亞如出一轍發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：包括柴油和汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從1.2L渦輪增壓到1.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)搭載5速的手動(dòng)變速器和6速手/自動(dòng)一體式變速器。
   
 2.西亞特A級(jí)車型Leon 與大眾速騰同平臺(tái)
 引進(jìn)指數(shù)★★★★☆
點(diǎn)評(píng)： 該車與速騰明銳同為PQ35平臺(tái)，在技術(shù)層面上量產(chǎn)并無(wú)障礙

Leon

    　就像速騰被譽(yù)為“駕駛者之車”一樣，西亞特旗下的A級(jí)車型Leon同樣擁有非凡的操控性能。在海外與速騰共通使用PQ35平臺(tái)的西亞特Leon早就是西亞特品牌下最暢銷的車型，該車可以搭載包括1.4TFSI、1.6、1.8TFSI以及2.0TFSI在內(nèi)的多款引擎，同時(shí)在傳動(dòng)系統(tǒng)上也可以使用與速騰相同的變速系統(tǒng)。
   
   　 在海外市場(chǎng)，西亞特Leon更多的是被那些愛(ài)好汽車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者所購(gòu)買，因?yàn)樵撥嚀碛谐錾�底盤、良好的操控性和巨大的改裝潛力。很多知名改裝廠也都在針對(duì)西亞特Leon推出更高性能版的車型。
   
 3.西亞特SUV車型 源自PQ35平臺(tái)
 引進(jìn)指數(shù)★★★☆☆
 點(diǎn)評(píng)：上海大眾得到Tiguan生產(chǎn)權(quán)，一汽-大眾SUV產(chǎn)品空缺，西亞特SUV將落戶一汽-大眾

    　憑借07年度SUV細(xì)分市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，各大廠商越來(lái)越多的關(guān)注起中國(guó)的SUV市場(chǎng)，很多廠家都決定推出旗下的SUV產(chǎn)品。西亞特品牌旗下車款一直都以掀背車與轎跑車為主，旗下也還沒(méi)有一款真正的SUV產(chǎn)品，但是在07年3月的日內(nèi)瓦車展上西亞特正式展出了一款基于高爾夫(PQ35)平臺(tái)的SUV產(chǎn)品。
   

   　 關(guān)于該車是否會(huì)被引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息，不過(guò)由于上海大眾已經(jīng)得到了SUV產(chǎn)品Tiguan的生產(chǎn)權(quán)，而一汽-大眾在SUV產(chǎn)品上還處于空白狀態(tài)所以該車的引進(jìn)可能性同樣很高。
   
 4.西亞特B級(jí)轎跑車 與奧迪新A4相同平臺(tái)
 引進(jìn)指數(shù)★★☆☆☆
點(diǎn)評(píng)： 該車設(shè)計(jì)平臺(tái)與設(shè)計(jì)元素取自?shī)W迪新一代A4，但目前距離量產(chǎn)階段仍有距離

   　 西亞特已經(jīng)確定在未來(lái)3到4年內(nèi)至少推出四款不同的全新量產(chǎn)車型，在這其中就包括一款首次亮相的中型轎跑車，目前該車的設(shè)計(jì)草圖已經(jīng)公布預(yù)計(jì)09年將會(huì)在位于西班牙的工廠進(jìn)行量產(chǎn)。

    　從這份假想圖可以看出，該車的尾部設(shè)計(jì)明顯借鑒了其姊妹品牌奧迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前端除擁有一個(gè)“Seat”標(biāo)牌外，同時(shí)還擁有一副與Leon掀背車幾乎一模一樣的進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠。該車的動(dòng)力也將來(lái)源于大眾的引擎系列，包括最新推出的雙渦輪增壓柴油引擎以及幾款FSI汽油引擎。
   
    　西亞特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知度普遍較低，相比斯柯達(dá)品牌來(lái)說(shuō)大眾在中國(guó)推廣西亞特品牌的難度要更高一些。當(dāng)然，憑借大眾在中國(guó)數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和南北大眾豐富的銷售網(wǎng)絡(luò)，西亞特進(jìn)入中國(guó)的道路也將變得平坦一些