在本屆洛杉磯車(chē)展上，將近15輛新車(chē)將首次披露身姿，洛杉磯車(chē)展開(kāi)展的確切時(shí)間是11月14日（洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。據(jù)悉，福特會(huì)推出5款新車(chē)，不過(guò)其中只有福特、林肯曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò) (其余的品牌是捷豹、馬自達(dá)和沃爾沃)。
同去年的洛杉磯車(chē)展一樣，此次車(chē)展的主調(diào)氛圍還是綠色，各位車(chē)商都信誓旦旦的表示一定會(huì)保護(hù)環(huán)境，同時(shí)也讓大家從瘋漲的油價(jià)中擺脫困境。
下面就是本屆洛杉磯車(chē)展的主要內(nèi)容：
首先我們來(lái)看看奧迪。沒(méi)有人知道奧迪的葫蘆里面賣(mài)的到底是什么藥，但可以確認(rèn)的就是他們給出的肯定是非比尋常的東西，到底是什么？一款新的概念車(chē)？R8敞篷版？美國(guó)版的A1?在加利福尼亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間的11月14日周三中午11點(diǎn)10分，一切謎底都會(huì)揭曉。
道奇
說(shuō)到道奇，自然少不了2008 道奇蝰蛇SRT10 ACR，這款增加了高速行駛時(shí)候的下壓力的蝰蛇有著一個(gè)可調(diào)節(jié)的碳素后風(fēng)翼，采用了許多特選材料的車(chē)身超輕，是一款合法的日用車(chē)。車(chē)子的價(jià)格有望在展會(huì)上宣布，估計(jì)制造商零售價(jià)會(huì)在10萬(wàn)美金以下。
蝰蛇SRT10 ACR
高層們還宣布了2008道奇Durango混合動(dòng)力車(chē)也會(huì)出現(xiàn)在展會(huì)上，這款車(chē)非常省油，在高速公路上能夠降低油耗10%-20% ，城市之中達(dá)到40% ，幾乎可以和道奇 Durango混合動(dòng)力車(chē)媲美，其5.7 liter HEMI混合動(dòng)力引擎可以使車(chē)主獲得市區(qū)19，高速路20～22英里每加侖的油耗表現(xiàn)。
福特
我們?cè)谏现芎捅局艿臅r(shí)候已經(jīng)發(fā)過(guò)2008福特野馬Bullitt版本相關(guān)的照片和視頻。我們也非常高興的能夠看到福特在野馬GT上面有所突破，整個(gè)全世界都只會(huì)生產(chǎn)7千輛2008福特野馬Bullitt版。
現(xiàn)代汽車(chē)品牌的愛(ài)好者們都希望知道，現(xiàn)代概念版的Genesis房跑車(chē)會(huì)不會(huì)采用下面的兩種引擎款式進(jìn)行量產(chǎn)：渦輪增壓的4氣缸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到215馬力，又或者是3.8升的V6版本，最大輸出功率達(dá)到300 馬力。車(chē)子的價(jià)格應(yīng)該介于2萬(wàn)~2.6萬(wàn)美元之間，附帶天窗和Brembo剎車(chē)。
林肯
林肯會(huì)在這一周向我們展示2009 林肯 MKS，這也是這款車(chē)的量產(chǎn)版第一次面世。在2006年的時(shí)候，這款車(chē)以概念版的形式出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)量產(chǎn)版MKS應(yīng)該會(huì)采用渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到400馬力，扭矩峰值415 磅·英尺。其中的四門(mén)轎車(chē)版本應(yīng)該也有天窗。
林肯品牌一直都希望能夠吸引到更多的年輕用戶(hù)，力求改變。
去年當(dāng)筆者知道自己和心儀的蓮花Elise擦肩而過(guò)的時(shí)候曾經(jīng)傷心了幾個(gè)晚上，不過(guò)如果現(xiàn)在有人將這款車(chē)和2008蓮花Elise SC擺在一起，可能就要遜色不少。Elise SC將會(huì)比前者輕2000多磅，引起最大輸出功率可以達(dá)到217馬力，0到60英里加速成績(jī)?yōu)?.4 秒，極速為150英里每小時(shí)。
蓮花Elise SC
再者就是蓮花還會(huì)拿出自己的2008 Exige S，并且附帶新款的性能套裝，包括Magnuson/Eaton M62超級(jí)增壓機(jī)，能夠?qū)⒆畲筝敵龉β视?18馬力提升到240馬力，扭矩峰值得到170 磅·英尺。借助車(chē)頂?shù)陌疾郏ぞ仉x合器等等裝置，Exige S從0加速到60英里每小時(shí)僅需4.0秒，極速可以達(dá)到153英里每小時(shí)。
