Lotec的超級(jí)車Sirius在幾年之前曾經(jīng)由前Group C2的冠軍駕駛員科特·羅特思格米德駕駛過(guò)。這款車采用的是雙渦輪增壓的梅賽德斯·奔馳6.0升的V型12氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率達(dá)到850馬力（折合635千瓦），最高時(shí)速高達(dá)409公里（242英里每小時(shí)）。3.8秒之內(nèi)可以由靜止加速到100公里每小時(shí)的速度，再過(guò)4秒則可以達(dá)到每小時(shí)200公里的時(shí)速。如果你覺(jué)得850匹的馬力還不夠用，Lotec公司還可以幫你升級(jí)到1200匹（折合895千瓦）的AMG引擎。

　　該車的車身采用了碳纖維復(fù)合材料，重量只有1280公斤，不可謂不是身輕如燕。車輛使用的懸架也是百分之百的賽車設(shè)置，如果你追求的是舒適的乘坐，愜意的駕駛，那最好就不要碰這樣的怪物。要知道這種超級(jí)跑車可不會(huì)給你太多舒適的裝備，它需要的，只是驚人的速度。

　　Lotec Sirius最早在2001年的時(shí)候作為概念車推出，盡管有些謠言表示這款Sirius超級(jí)車的量產(chǎn)遭到了重重阻礙，但是Lotec近期毫不留情的予以了反擊，表示會(huì)在明年的時(shí)候推出一款升級(jí)型的版本，同時(shí)釋出了新車的草圖。

　　關(guān)于這款新車的具體參數(shù)到現(xiàn)在還沒(méi)有定論，但是網(wǎng)站AutoWeek.nl報(bào)導(dǎo)說(shuō)新車很有可能在輸出功率上面還不及現(xiàn)行的版本。不過(guò)依據(jù)之前的消息，V型12氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)已經(jīng)是不可能再多得的寶物。不過(guò)，上一代車身上的另一重要組件碳纖維復(fù)合材料以及管道式鋼架結(jié)構(gòu)則會(huì)得到保留。這種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)使得Sirius在裝備了一些舒適化的組件例如空調(diào)移機(jī)電力駕駛裝置之后還可以保持不超過(guò)1.4噸的重量。

　　Sirius目前每年僅僅5輛的產(chǎn)量，當(dāng)然不會(huì)引起法拉利、蘭博基尼的恐慌。不過(guò)如果你的銀行帳戶里的數(shù)字足夠你去尋求一種刺激的機(jī)會(huì)，那Lotec Sirius這種少數(shù)派一定會(huì)合你的胃口！隨著近年來(lái)汽車的動(dòng)力輸出"軍備競(jìng)賽"已經(jīng)愈演愈烈，相信幾年之后市面上超過(guò)800馬力的汽車會(huì)越來(lái)越多，所謂"高性能車"的門檻已經(jīng)從90年代中期的280馬力發(fā)展到現(xiàn)在的400馬力。預(yù)計(jì)到2010年的時(shí)候，這個(gè)門檻會(huì)提高到500馬力也說(shuō)不定。