阿斯頓·馬丁DBS家族完整拼圖的最后一塊現(xiàn)在也即將露出水面了，這就是2010款的DBS Volante敞篷版本。

　　之前我們?cè)��?jīng)在瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上看到過(guò)這款車，后來(lái)我們又曾經(jīng)多次看到這款車的諜照。這一輛采用金屬鋁打造車身的Roadster車型會(huì)在今年的遲些時(shí)候于美國(guó)開(kāi)始銷售，而我們還有機(jī)會(huì)在這個(gè)月的晚些時(shí)候的2009年加利福尼亞卵石灣汽車巡回展會(huì)上面試駕這款車輛。所以現(xiàn)在我們來(lái)展望一下這款有著異國(guó)風(fēng)情的高性能車輛，應(yīng)該還算是恰到好處的。

　　這款阿斯頓·馬丁DBS Volante 用官方的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，是一輛擁有"終極開(kāi)放型駕駛感受"的車輛。這款敞篷版本為買家?guī)��?lái)的是純粹的后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，并且采用了超級(jí)強(qiáng)大的V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。加上一直以來(lái)阿斯頓·馬丁名頭的保證，新款的Volante應(yīng)該至少不會(huì)遜色于今年早些時(shí)候已經(jīng)有買家買到的V8 Vantage Roadster。

　　在去掉了DBS coupe的車頂之后，阿斯頓·馬丁選擇了一條尋常，但又不尋常的途徑來(lái)確保車身堅(jiān)固，并且外觀漂亮。因?yàn)樵谧畛踉O(shè)計(jì)的時(shí)候，阿斯頓·馬丁就已經(jīng)把DBS的敞篷版本考慮了進(jìn)去，所以車子需要的結(jié)構(gòu)改動(dòng)是非常少的。新加入的織物頂棚能夠在14秒之內(nèi)進(jìn)行開(kāi)合，如果車子的速度保持在48公里每小時(shí)以下的話，頂棚可以隨時(shí)開(kāi)合。汽車的硬式后座部分使得Volante的肩部線條顯得簡(jiǎn)潔而干凈。

　　阿斯頓的V8 Vantage采用的是8汽缸版本的發(fā)動(dòng)機(jī)（至少現(xiàn)在是），而更強(qiáng)勁一點(diǎn)的DBS 和DBS Volante則會(huì)使用V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。在Volante之中，12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到375千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到563牛頓·米。阿斯頓·馬丁使用一款6檔的手動(dòng)或者自動(dòng)變速箱來(lái)確保如此強(qiáng)大的能量傳遞到后輪之上，方向盤上面有便捷的換擋開(kāi)關(guān)可以使用。這樣一來(lái)，阿斯頓·馬丁 Volante從靜止加速到百公里每小時(shí)只需要約莫4.3秒，最高速度更可以達(dá)到305公里每小時(shí)，可謂是"世界上最容易的加速成績(jī)"。

　　以策安全，車子也配備了一款大的碳纖維陶瓷剎車。DBS Volante的凈重達(dá)到1770公斤，這已經(jīng)是減肥之后的結(jié)果了，車子在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，行李箱蓋和前擋板部分都采用了碳纖維材料。車子的駕駛模式可以通過(guò)控制面板部分的Sport按鍵來(lái)調(diào)節(jié)，可以有效提升車身上自動(dòng)變速箱，減震器，駕駛桿以及閥門的反應(yīng)速度。

　　Volante被設(shè)計(jì)成一款2+2座的車輛，不過(guò)后排的座位以及采用的皮革都"只能坐小孩或者放一些行李"。車子的駕駛艙也采用了碳纖維以及其他的輕質(zhì)材料，阿斯頓·馬丁還加入了Bang & Olufsen 車載娛樂(lè)系統(tǒng)，附帶13揚(yáng)聲器。至于安全裝置則包括了穩(wěn)定控制系統(tǒng)，航線駕駛模式系統(tǒng)，防鎖死剎車裝置和前方-側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)。