名爵品牌第一款緊湊級(jí)轎車將會(huì)是基于榮威550平臺(tái)的兩廂車型——名爵MG6。而目前了解到的資料顯示，名爵MG6將會(huì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，與大眾高爾夫，福特�？怂�，歐寶雅特等處于同一個(gè)級(jí)別，而且國(guó)內(nèi)的版本與國(guó)外的版本將會(huì)有所差別，國(guó)外的版本將會(huì)保留許多英國(guó)工廠的設(shè)計(jì)元素。

　　從前臉造型上看，兩廂名爵MG6保持車燈，進(jìn)氣格柵原有的位置，但是前保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵的造型設(shè)計(jì)則煥然一新。相對(duì)榮威550過(guò)于穩(wěn)重的前臉造型而言，兩廂名爵MG6表現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的一面，并且細(xì)節(jié)處理也很好的保留了MG品牌經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)元素。

　　由上汽在羅孚1.8升18K4F發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，增加DVVT可變氣門系統(tǒng)的改進(jìn)型1.8 DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將毫無(wú)疑問(wèn)的出現(xiàn)在名爵MG6的動(dòng)力配置中。曾用于MG ZR，羅孚45，75等多款車型的羅孚18K4F發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率86kw/5500rpm和最大扭矩160Nm/2500rpm，盡管動(dòng)力上并沒(méi)有任何驚人之處。但是這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配上目前主流的DVVT技術(shù)之后，所能激發(fā)的潛力不可估量。