盡管在過(guò)去的12個(gè)月之中，Spyker的管理層經(jīng)歷了重組以及經(jīng)濟(jì)上面的重重阻礙，這家來(lái)自于荷蘭的超級(jí)跑車制造企業(yè)仍舊保持著良好的信心，希望在未來(lái)的若干個(gè)年頭里面推出幾款新車。我們之前已經(jīng)看過(guò)了長(zhǎng)軸距版本的C8 Aileron以及即將上市的C8 Aileron Spyder，現(xiàn)在這家公司又推出了一款新"超級(jí)SUV"，可以說(shuō)是2006年的D12"北京到巴黎"概念車的量產(chǎn)版本。

　　在去年的某個(gè)投資者會(huì)議上，Spyker 的總裁維克特·穆勒確認(rèn)了量產(chǎn)版本的D12會(huì)在今年開(kāi)始發(fā)售。而最近的消息也表明，車子會(huì)選擇下個(gè)月開(kāi)始的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展作為自己的處女秀。

　　帶著自己的最新車型，Spyker將會(huì)第一次把重心放在東歐市場(chǎng)上面。當(dāng)然，新興的中國(guó)市場(chǎng)和中東市場(chǎng)也是公司關(guān)注的對(duì)象。這些市場(chǎng)上面的交通境況一般都不怎么好，不適合這種車身很低的超級(jí)跑車。而買家一般都會(huì)要求車子的越野性能更高一些，這也就是我們?yōu)樯犊梢钥吹叫驴畹?a class="cmsLink" target="_blank" >寶馬X6和阿斯頓·馬丁拉貢達(dá)概念車受歡迎的原因了。

　　關(guān)于Spyker的新款超級(jí)SUV沒(méi)有太多的消息，不過(guò)設(shè)計(jì)者們據(jù)說(shuō)已經(jīng)決定將原來(lái)來(lái)自于大眾汽車的6.0升W-12發(fā)動(dòng)機(jī)更換成來(lái)自美國(guó)的通用汽車的產(chǎn)品，LS的V-8版本，所以車子的名字也很有可能會(huì)改為D8了。