其他的外觀設(shè)計元素包括有：多維的發(fā)動機罩與包圍式的尾部車窗，還有角落位置的車輪姿態(tài)。我們還可以看一系列的精心設(shè)計的外觀元素，它們還起到改進的空氣動力學(xué)性能的作用，包括把前部風(fēng)擋前移了75毫米給人一種更為狹長的外觀。Equinox復(fù)古式的車身結(jié)構(gòu)集成到它的車門位置使得它更加容易進出該車。由于設(shè)計了一個乘客必須要踏的裝置這樣可能會減少進入?yún)^(qū)域的范圍，不過它也可以為乘客抬腿時提供一個緩沖區(qū)域這樣可以不必很累也不必會去碰到較臟的車身下板。還有就是可以選擇鍍鉻的外露風(fēng)擋還有新的車窗加固裝備可以進一步提升Equinox的品質(zhì)而且同時會減少車內(nèi)感受到的風(fēng)噪。在尺寸方面，新一代的Equinox擁有2857毫米的軸距，不過在總體車長與車寬方面卻相比上代少了25毫米。它還有擁有相較上代車型更寬的前輪距。

　　內(nèi)飾方面，儲物空間與多變組合，在車內(nèi)部分，雪佛蘭Equinox也有許多的吸引人的地方，包括有許多的儲物空間，比如尺寸不小的扶手箱，在中控臺之上的封閉的儲物區(qū)，杯托區(qū)等。在中央扶手箱的下方封閉區(qū)域內(nèi)足可以盛下一個筆記本電腦。

　　一個“浮動”的中控區(qū)域可以提供許多符合人性化的舒適而便利的控制裝備。很時尚的是，還使用了冰藍色的背光燈照明，前后座椅方面無論是織物版還是皮革版你都會感覺到它是具備同級領(lǐng)先的舒適性的。新款的雪佛蘭Equinox保留了它的MultiFlex后座多變組合功能，這套系統(tǒng)可以使得后座前移203毫米，可以實現(xiàn)同級中最佳的腿部空間，后座椅可以實現(xiàn)4/6比例可折疊，放倒時可以實現(xiàn)889升的儲物空間。

.

　　雪佛蘭Equinox的乘員艙相當(dāng)?shù)陌察o，在底盤，發(fā)動機組件與內(nèi)飾方面都應(yīng)用了許多的吸收噪音的材料。便利性，信息性與連接性，對于Equinox中集成了許多的技術(shù)，比如七英寸的觸摸屏導(dǎo)航技術(shù)，其他的裝備還包括有：藍牙免提電話，USB音頻駁接裝置，DVD的后座娛樂系統(tǒng)帶有兩個獨立顯示屏可以獨立地看自己喜歡的DVD影片，內(nèi)存/硬盤式的無線電收藏夾，電動可編程后尾門，后視的攝像頭系統(tǒng)，可以在導(dǎo)航顯示屏中顯示，豪華裝備的音頻系統(tǒng)，八揚聲器與250瓦的輸出功率

　　底盤與懸掛

　　2010款雪佛蘭Equinox是建立在一個車身一體的結(jié)構(gòu)之上，采用單層車身構(gòu)造，使用許多高科技的鋼材。這些元素可以實現(xiàn)堅固且安靜的駕駛體驗，對于車子有前懸掛系統(tǒng)進行了一些改進，主要是提升了控制與駕駛員反饋消息。標(biāo)配與選配裝備清單：可以選擇全驅(qū)版本，可以選擇17，18，19英寸輪轂，節(jié)油的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　齒輪齒條式的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以幫助2.4升版本車型每箱油多跑11英里，這樣子每年就可以多跑572英里。再加上Equinox本身在高速上只有30MPG的油耗，這樣子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更有發(fā)揮的余地了。首席設(shè)計師Tim Herrick表示：“有優(yōu)異的內(nèi)飾與舒適性之下，還有迷人的外觀設(shè)計，眾多的底盤改進技術(shù)，與外界無障礙的溝通方式，新款的雪佛蘭Equinox受到了我們所有工程師的喜歡。”