近日歐洲媒體又在發(fā)放關(guān)于2010款A(yù)cura NSX的最新情報，最新報道指新NSX所搭載的5.5L V10自然吸氣引擎將輸出高達600ps馬力和600Nm扭力，新引擎并會使用類似第八代雅閣3.5的VCM技術(shù)，在低速行駛時10個汽缸只會有5個進行工作；傳動系統(tǒng)為全新六前速雙離合手自波箱，波箱將會被安放在后車軸上以達致50:50的前后配重，重新改良的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也令新車的過彎速度推至新極限。新NSX的空氣動力學設(shè)計采用來自一級方程式的技術(shù)，即使新NSX沒有裝備大型尾翼亦能在高速時提供良好的下壓力穩(wěn)定車身；至于車身重量則控制在1,500kg左右，這比日產(chǎn)GT-R足足輕了250kg。本田駐扎在紐堡林的NSX測試團隊將在今年秋天進行一次極限圈速測試，英國媒體估計新NSX的圈速將比R35 GT-R（甚至Lexus LF-A）更加快。可惜的是新NSX的售價可能高達10萬英鎊（約為16萬美元），這一定價或?qū)⑺⑿氯毡拒囎罡呤蹆r的記錄。

2010款 NSX

2010款 NSX