很少有跑車會針對英國路況而開發(fā)特別版新車，而這些就成為了真正意義上的駕駛者之車。阿爾法·羅密歐就計(jì)劃推出一部限量版的Brera S，它就是為此而生。經(jīng)過專業(yè)賽車團(tuán)隊(duì)Prodrive近一年在懸掛與底盤方面的研發(fā)，這款車各方面都優(yōu)于原始版的Brera，帶來更為優(yōu)秀的駕駛員反饋和操控。

　　與現(xiàn)行產(chǎn)品線不同，這款只針對英國市場的特別版車型主要包括有一些風(fēng)格方面的變化，內(nèi)外兼修。為了彰顯自己的稀有性，這款車會只生產(chǎn)500部。動力方面來自兩款發(fā)動機(jī)，一款是185匹的2.2升JTS，另一款是260匹的3.2升V6 JTS。

　　阿爾法·羅密歐英國的市場總監(jiān)Nicholas Bernard表示：“這款阿爾法Brera S不僅僅是性能強(qiáng)大，這更關(guān)心如何更有效地把這么強(qiáng)大的動力傳遞到路面上，以及如何通過路面條件的反饋為駕駛者帶來更高水平的操控與自信，并樂享其中。”

　　為讓這部Brera S更運(yùn)動，Prodrive的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一個(gè)新的懸掛配置方式。Prodrive的工程師們小心翼翼地調(diào)整彈簧率與行駛高度以配合更輕的2008款Brera。他們還對減震進(jìn)行調(diào)整，使得行駛與操控達(dá)到意想中的平衡。車子的轉(zhuǎn)向響應(yīng)經(jīng)過調(diào)教也更加符合英國的駕駛狂熱分子們的口味。

　　Prodrive項(xiàng)目主管Peter Cambridge表示，這是一款以駕駛者為中心的車型，無論在什么路況下都能帶給駕駛者全部的駕駛樂趣與激情。尤其是在高速公路上，給人以從容鎮(zhèn)定的駕駛體驗(yàn)。盡可能地減少了晃動與傾斜，使得車子的過彎姿態(tài)更優(yōu)美，給人以自信的操控。