Q7經(jīng)歷了各種惡劣和特殊環(huán)境的考驗(yàn)：從北極圈內(nèi)零下35攝氏度的極端低溫環(huán)境到南非灼熱的沙漠；從大眾集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)到歐洲、亞洲、巴西和中美洲砂塵滾滾的碎石路；從崎嶇的鄉(xiāng)間小道到德國(guó)著名的F1紐博格林賽道；從佛羅里達(dá)的高速公路到德國(guó)交通堵塞的市區(qū)。

　　奧迪測(cè)試部門(mén)主席Martin Brand說(shuō)：“Q7在各種人們意料不到的惡劣氣候環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，全面檢驗(yàn)其性能的可靠性。幸運(yùn)的是，Q7最終在零下寒冷氣溫和沙漠酷熱天氣條件下，都能夠生存下來(lái)�！边@句話對(duì)奧迪Q7的性能作了最生動(dòng)的形容。

　　負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)Q7的技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理范.米爾（Franciscus van Meel）則堅(jiān)定地表示：“從未有哪一款車(chē)曾經(jīng)在路試中經(jīng)歷過(guò)如此多的挑戰(zhàn)�！�

　　�？�.比布爾.沃爾特（Heike Biebl-Walther）領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展Q7在北美的測(cè)試工作。她表示：“不同的市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的要求各不相同。因此，在汽車(chē)早期的設(shè)計(jì)階段就必須將這些要求考慮在內(nèi)。”

　　

　　

　　奧迪Q7量產(chǎn)版即將在9月法蘭克福正式全球首度亮相，在2006年春天首批Q7量產(chǎn)車(chē)交至用戶手中之前，Q7樣車(chē)已完成了數(shù)百萬(wàn)公里的測(cè)試。

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