新款的奧迪S6/S6 Avant即將重新詮釋運(yùn)動(dòng)以及舒適豪華完美結(jié)合的定義，這兩者也將會(huì)成為同等級車型之中最具有競爭力的車型。兩者在2004年推出的時(shí)候就在車市掀起了一股風(fēng)暴，無論是在買家以及專家的評論之中，兩者均是有口皆碑。

　　S6長時(shí)間一來一直作為奧迪運(yùn)動(dòng)型車輛的典型存在，將會(huì)重新于今年推出新款，并且會(huì)召集自己的兄弟S6 Avant一同上陣。為了能夠讓自己具有最好的性能以及操控表現(xiàn)，新款?yuàn)W迪 S6 采用了全新的10氣缸V形引擎排列，這款引擎也在新奧迪 S8之中使用過，對于能源的消耗效率達(dá)到了最高。在5.2升的容量下，6800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出420馬力(309 千瓦)的強(qiáng)勁功率，并且在3000～4000轉(zhuǎn)之間就可以獲得扭矩的峰值540牛•米。僅在轉(zhuǎn)速2,500 到5,500之間就可以將扭矩提升到500以上。這樣一款神奇的引擎重量只有220千克，卻保證了所有路況下的牽引力。

　　車子運(yùn)用的FSI汽油直噴式設(shè)計(jì)可以說是非常適合使用在賽車上的，Le Mans上獲得優(yōu)勝的奧迪R8便是最好的佐證。奧迪S6的百公里加速僅需5.2 (S6 Avant: 5.3秒)，極速在電子控制下還可以達(dá)到250公里/小時(shí)�？梢哉f所有的部件，從方向盤到懸掛甚至傳動(dòng)系全部都是為了一樣事情而設(shè)計(jì)，那就是體現(xiàn)出新款?yuàn)W迪S6的強(qiáng)大。兩者都將6檔的tiptronic自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配件，可以更加迅速的更換檔位。鋼制的懸掛反應(yīng)更加敏捷以及直接，最新一代的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合40:60的扭矩分配比率讓推進(jìn)力在任何時(shí)候都得到優(yōu)化。

　　在奧迪S6的設(shè)計(jì)過程之中非常重要的一點(diǎn)就是，無論在任何情況下都要保持舒適的感受，以及運(yùn)動(dòng)的特征。車子的內(nèi)飾洋溢出豪華的氛圍，類似帶有頭枕部分的運(yùn)動(dòng)坐席，真皮室內(nèi)裝潢，自動(dòng)空調(diào)甚至還可以針對不同座位上的人吹不同溫度的風(fēng)。