10氣缸汽油引擎一直以來就被人們認為是運動性能的象征，在排列成V字形狀之后，整個引擎非常短，緊湊而且相對輕盈。這種排列使得十個氣缸之中總共需要運動的部件大大的減少了，這樣也就減少了摩擦帶來的能量損耗。所以著名的藍博基尼的超級跑車Gallardo使用的也是這樣的V10 引擎。這款在新奧迪S6上使用的V10引擎曾經(jīng)在奧迪S8 上使用過，而現(xiàn)在，它再一次出現(xiàn)在奧迪的頂級豪華品牌上。

　　所有的十個氣缸被分為兩個部分放置，兩部分相交成90度的直角，每個部分都會有兩個凸輪軸 (依據(jù)DOHC法則)，汽缸中心部位的間距為90毫米，這也就是為什么這款220公斤的4閥門引擎如此緊湊的原因之一。這款引擎使用FSI 汽油直噴機構，這樣做的好處就是能將壓縮比提高到12.5:1，令到燃燒本身的效率更高。每一次噴射系統(tǒng)壓入燃燒室的油量都是相當精確的，壓強達到100bar（10500帕）。

　　這顆10氣缸引擎帶來的當然不僅是強大的動力，更有難以置信的強勁扭矩。6800轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出420馬力(309 千瓦)的強勁功率，并且在3000～4000轉(zhuǎn)之間就可以獲得扭矩的峰值540牛•米。僅在轉(zhuǎn)速2,500 到5,500之間就可以將扭矩提升到500以上。引擎的油耗約在13.4升/百公里左右。S6的重量為1,910 公斤(S6 Avant 1,970公斤)，折算起來每馬力所要驅(qū)動的重量也只有4.55 公斤而已 (S6 Avant: 4.69 公斤)，這樣的成績已經(jīng)是非常之優(yōu)秀的了。