奧迪一早就暗示過(guò)他們有打造微型小車的計(jì)劃，最近曝光出來(lái)的照片透露了這個(gè)進(jìn)程的最新情況。最先預(yù)計(jì)的基于A1平臺(tái)打造的計(jì)劃在這款小車看來(lái)是不太可能了，而依靠大眾與奧迪的特殊關(guān)系，來(lái)自大眾UP！的平臺(tái)更加適合。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)講，大眾肯定還會(huì)將這一平臺(tái)應(yīng)用到旗下更多的品牌上，例如Skoda和SEAT。

　　不知道A0這個(gè)稱呼是不是官方的，姑且就先這樣叫吧！但有一點(diǎn)可以肯定，就是A0將會(huì)是輛很環(huán)保很省油的微車。外觀方面大嘴造型依然是奧迪的基因，而短小精悍的造型和之前的奧迪車系卻有很大的不同之處。動(dòng)力系統(tǒng)估計(jì)又是來(lái)自UP！，不過(guò)他們的工程師正在研發(fā)一款600CC的兩缸渦輪增壓引擎，包括汽油和柴油。燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)約95mpg，而二氧化碳排放量將會(huì)低于100g/km，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)則奧迪將因此不用為公路稅而掏腰包，這將成為A0的一大賣點(diǎn)。除此之外，公司同樣在醞釀一臺(tái)1.2L左右的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在它的潛在對(duì)手里大多都使用三缸機(jī)型，比如Smart、豐田iQ。 大眾UP！在研發(fā)過(guò)程中起初計(jì)劃使用后置后驅(qū)布局，但后來(lái)為了空間等需求又發(fā)生了變動(dòng)，無(wú)疑這將影響到A0的相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)，目前看來(lái)這么一款小車前置前驅(qū)好像更流行并更為實(shí)在。UP！預(yù)計(jì)會(huì)在2010就開賣，而作為姐妹車型的Audi A0估計(jì)要等到2012年去了，在此之前福特Ka，菲亞特500以及Smart等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可得小心了。