在過去的18個月之中，奧迪用兩款車詮釋了即將到來的A1的樣子一一去年的巴黎車展上面的 A1 Sportback 以及2007年東京車展上面的 A1 Metroproject。A1系列是奧迪分享小型車市場這一塊蛋糕的殺傷性武器一一其他的競爭對手已經(jīng)開始在這個市場上有了動作，而奧迪卻姍姍來遲。其競爭對手將會是名車寶馬MINI以及阿爾法•羅密歐MiTo。

 

 

　　奧迪表示會在2011年左右的時候推出一款名為S1的奧迪A1高性能版本，這款車將會基于2007年該公司推出的Metroproject概念車而制造。這款車不會好像豐田的iQ又或者是大眾Up！那樣是一款人人都買得起的城市用車，而是一款高級的緊湊型hatch。其競爭對手同樣也是來自寶馬的Mini Cooper。對于奧迪而言，這款小火箭S1將是能夠和最大輸出功率211馬力的Cooper S JCW以及阿爾法•羅密歐MiTo GTA并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品，盡管車型體積不大，但是動力強勁，底盤部分也特別為舒適的操作而打造。

 

　　在小型車市場上，車身的外觀和引擎的動力被人關(guān)注的程度是一樣的，所以奧迪不會吝惜一些高端配置的成本例如19英寸的合金輪轂，LED日間用行駛車燈，寬深的進氣口，車頂導流板和一些金屬的鉻制組件。

 

 

　　為了讓4輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠更好的進行動力傳輸，將引擎的功效進一步通過輪胎帶到地面，車子還特別裝備了1.4升的渦輪增壓直噴TSI發(fā)動機確保這一點。這一發(fā)動機也曾經(jīng)運用在西亞特伊比薩Cupra以及即將面世的大眾波羅GTI 上面，在前兩者之上，這款發(fā)動機帶來的是最大輸出功率178馬力/133千瓦的表現(xiàn)。不過據(jù)說奧迪S1上的引擎電子控制單元會得到改進，使得輸出功率超過200馬力（折合為147千瓦），扭矩峰值可以達到221磅•英尺（折合為300牛頓•米）。

 

 

　　這款發(fā)動機和新款的7檔S Tronic 雙離合器變速箱相配合，可以使得奧迪S1從靜止加速到60英里每小時的速度只需要約莫6秒的時間，而油耗則保持在35英里每加侖的數(shù)值左右。再加上quattro全輪驅(qū)動底盤，車子在電動限速的情況下，最高速度可以達到155英里每小時。此外，奧迪S1還裝備了磁力減震器，前后的扭矩分配比可以達到40:60，可編程的變速箱以及眾多的駕駛感調(diào)節(jié)裝置。2011 奧迪S1的售價估計在25000英鎊（約合25.3萬人民幣），而最便宜的A1版本則應該在13000英鎊（約13.3萬人民幣）。上市的時間則要到2010年。