奧迪的新款A(yù)1預(yù)計(jì)上市的時(shí)間會(huì)在2010年的遲些時(shí)候，不過在此之前，我們可以看到一款A(yù)1敞篷車概念版。有傳言表示，這款A(yù)1敞篷車概念版最早就會(huì)在下個(gè)與的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上面現(xiàn)身，車子的主要目標(biāo)是其他的小型敞篷車，例如寶馬的Min敞篷版。車子在A1的硬頂版本面世之后幾個(gè)月就會(huì)現(xiàn)身。

　　A1敞篷版將會(huì)使用織物軟頂，不過和Mini的設(shè)計(jì)不一樣，軟頂折疊起來的時(shí)候不會(huì)處于車尾部分的上方，而是會(huì)整潔的收納在行李箱之中。根據(jù)之前的報(bào)道，這樣的設(shè)計(jì)意味著車子不會(huì)有后座，因?yàn)楹笞�本來的位置�?huì)被軟頂合起時(shí)候需要的空間所占據(jù)。

　　奧迪的首席執(zhí)行官確認(rèn)2015年之前會(huì)擴(kuò)充奧迪車型達(dá)到40種以上。除開增加客戶的選擇之外，奧迪還會(huì)投資2億歐元（折合人民幣約莫20億）去布魯塞爾的工廠，以便其可以加入新款A(yù)1的量產(chǎn)計(jì)劃。

　　這款車會(huì)在布魯塞爾進(jìn)行生產(chǎn)，除開掀背式版本之外，可能也還有別的形態(tài)面世，包括Sportback以及SUV交叉車型。

　　奧迪最開始預(yù)計(jì)每年要生產(chǎn)10萬臺(tái) A1，而現(xiàn)在也有計(jì)劃要把這個(gè)數(shù)字增加到12萬臺(tái)每年。