制動(dòng)系統(tǒng)也達(dá)到了全新的境界，18英寸的制動(dòng)系統(tǒng)能夠保證更強(qiáng)的制動(dòng)力。
前制動(dòng)盤(pán)為浮動(dòng)式多孔通風(fēng)盤(pán)，直徑為365毫米；后制動(dòng)盤(pán)為浮動(dòng)通風(fēng)盤(pán)，直徑為324毫米。優(yōu)化后的氣流通風(fēng)口的幾何形狀，配以汽車地板下的Naca噴射裝置管，確保在任何工況下都能夠?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)提供一流的冷卻效果。
工程師對(duì)最新一代的ESP系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，以適應(yīng)奧迪RS4 這款高性能跑車獨(dú)有的特性。這一系統(tǒng)的干涉延時(shí)比普通的轎車要晚而且時(shí)間較短，可以讓駕駛員充分體驗(yàn)駕馭的極限快感。駕駛者可以通過(guò)2個(gè)級(jí)別限制ESP的功能。第一種級(jí)別是使驅(qū)動(dòng)防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二種級(jí)別是抑制包括驅(qū)動(dòng)防滑功能在內(nèi)的整個(gè)ESP系統(tǒng)，此時(shí)，所有的電子控制策略停止運(yùn)行。
伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也根據(jù)跑車的需要特地調(diào)整過(guò)。更直接的響應(yīng)以及更短的行程，使得此系統(tǒng)可以極好地與奧迪RS4各個(gè)版本的車型特性相匹配。
奧迪采用六檔變速器來(lái)適應(yīng)跑車的操縱需求。換檔閥門(mén)間的精確操作以及較短的換檔行程并提升駕駛者換檔的頻率，這些都有助于增加駕駛樂(lè)趣，并滿足高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
更輕質(zhì)、更多功能
整車重量固然是奧迪RS4研發(fā)過(guò)程中必須考慮的關(guān)鍵因素之一，但是這輛車的大量裝備仍然值得夸耀。豪華自動(dòng)空調(diào)、猶如音樂(lè)會(huì)效果的音響系統(tǒng)等都是其標(biāo)準(zhǔn)配置。中控鎖以及電動(dòng)車窗等是該級(jí)別車中的必備裝備。車頭和車尾部的奧迪駐車系統(tǒng)，可以幫助避免駐車時(shí)產(chǎn)生的撞凹或是掛擦等。
高亮度的氙氣大燈確保了最佳的行車視野。平底的RS運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、座椅內(nèi)飾，以及門(mén)檻踏板飾條上都鑲有RS徽標(biāo)被飾。
根據(jù)人體工程學(xué)原理，計(jì)時(shí)器和Sport按鈕被精心設(shè)計(jì)在RS運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)上。動(dòng)態(tài)行駛控制系統(tǒng)（DRC）可以顯著降低車身的側(cè)傾和俯仰運(yùn)動(dòng)，從而在提供動(dòng)感的操縱的同時(shí)，確保了跑車般的高度乘坐舒適性。所有奧迪RS4車型都配備了18英寸五幅鑄鋁輪轂，另有19英寸七幅輪轂可供選擇，它們的設(shè)計(jì)將輕量化與動(dòng)感造型完美結(jié)合在了一起。
在奧迪RS4的內(nèi)飾方面，也同樣運(yùn)用了不計(jì)其數(shù)的來(lái)自于賽車領(lǐng)域的技術(shù)。其中包括大量使用了碳纖維材料及鋁材。發(fā)動(dòng)機(jī)也是通過(guò)一個(gè)按鈕觸發(fā)的。
轎車版和旅行版的前排都配備了運(yùn)動(dòng)型桶狀座椅。此類座椅可以在例如跑道等激烈的行駛狀態(tài)中為乘員提供最大的支撐。其座墊及靠背的寬度都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。如果按下Sport按鈕，該款座椅還可以提供更大的側(cè)向力支撐。這個(gè)按鈕可以帶來(lái)更直接的油門(mén)響應(yīng)，以及更具動(dòng)感的排氣管聲音；同時(shí)，它可以發(fā)出指令，將座椅側(cè)圍充氣，為駕駛者提供更安全的保護(hù)。
敞篷版則標(biāo)配皮制運(yùn)動(dòng)型座椅，它能提供極佳的支撐，并且充分考慮駕駛者的乘坐舒適性。同時(shí)，RS桶狀座椅也是選裝件。
奧迪還為奧迪RS4提供了大量選裝件。其中包括加強(qiáng)版導(dǎo)航系統(tǒng)，交響樂(lè)音響系統(tǒng)等。奧迪RS4轎車版和奧迪RS4旅行版都有許多類型的外后視鏡（包括帶折疊功能的）、加強(qiáng)版運(yùn)動(dòng)型懸架，以及舒適型套裝可用選擇。其中舒適型套裝包含巡航控制系統(tǒng)，以及可加熱前排座椅等。
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