之前，我們?cè)鴪?bào)道過一款全新奧迪RS6 Avant會(huì)現(xiàn)身下周舉行的第六十二屆法蘭克福車展。現(xiàn)在，奧迪官方發(fā)布了新車圖片。在運(yùn)動(dòng)化的S6 Avant基礎(chǔ)上，更強(qiáng)悍的RS6 Avant正式誕生！奧迪選在車展前夕發(fā)表RS6 Avant基本資料與官方圖，讓全球車迷搶先目睹這款高性能旅行車。
雙渦輪與缸內(nèi)直噴 V10 TFSI強(qiáng)勁580匹
看到這里想必許多朋友會(huì)有些失望，因?yàn)榫W(wǎng)站前不久得到的消息稱新一代RS6會(huì)有620匹的消息看來是錯(cuò)誤的，在此我們先道歉。這款車依然是更早時(shí)間報(bào)道的580匹的功率，不過擁有更勝于S6車系的高性能，RS6依然相當(dāng)強(qiáng)悍。以S6與S8所搭載的V10引擎為基礎(chǔ)，RS6設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)這顆V10 FSI缸內(nèi)直噴引擎，進(jìn)行性能強(qiáng)化工程，透過雙渦輪增壓系統(tǒng)后，一舉釋放高達(dá)580匹與66.3公斤米的狂野動(dòng)能，比起S6車系，動(dòng)力足足推升達(dá)145匹之巨。
若就動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，這顆引擎峰值扭力可涵蓋于1,500至6,250rpm之間，同時(shí)，V10 FSI引擎的高轉(zhuǎn)速設(shè)定，也讓最大動(dòng)力輸出落在6,250至6,700rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間。如此強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，讓擁有2,025公斤車重的RS6 Avant，達(dá)到3.5kg/bhp的優(yōu)異馬力重量比，搭配前40后60的新一代Quattro與6速Tiptronic變速箱后，0-100km/h沖刺僅需4.6秒，0-200km/h則是14.9秒，極速則是電子限速在250km/h。同時(shí)，原廠表示擁有TFSI技術(shù)的RS6 Avant，在享受高性能時(shí)，每百公里13.9升的平均油耗水平，也兼顧油耗經(jīng)濟(jì)性的平衡表現(xiàn)。
RS6 Avant為對(duì)應(yīng)強(qiáng)悍的性能，除擁有當(dāng)家招牌的Quattro恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，底盤的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校也不可免。采用前四連桿后梯形連桿的RS6 Avant，更搭載相近于RS4的DRC動(dòng)態(tài)行駛控制系統(tǒng)，透過液壓油路與閥門控制，實(shí)時(shí)調(diào)整全車懸掛的避震阻尼系數(shù)，以強(qiáng)化RS6 Avant在激烈操控時(shí)的底盤穩(wěn)定性。
標(biāo)配懾人的五幅雙肋式19吋鋁圈，搭載鋁合金剎車碟盤與255/40 R 19高性能輪胎，提高RS6 Avant的制動(dòng)性能。對(duì)于性能更要求的消費(fèi)者，Audi亦提供20吋鋁圈、前420mm后356mm陶瓷剎車碟盤與275/35 R20高性能輪胎，帶來更高階的配備水平。同時(shí)，ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，也提供駕駛更為完善的主動(dòng)安全防護(hù)，降低駕駛因車輛失控所帶來的危險(xiǎn)性。
深色調(diào)儀表 鋁合金展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)
Audi一貫的運(yùn)動(dòng)化座艙鋪陳手法，也出現(xiàn)在RS6 Avant，透過鋁合金與碳纖維素材的廣泛運(yùn)用讓座艙更具運(yùn)動(dòng)感。首先，RS6 Avant最大的不同，在取消S6車系中控臺(tái)上半部所采用的大面積鋁合金飾板，改以黑色飾板呈現(xiàn)更為沉穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。接著，包括油門踏板、剎車踏板、休息踏板、方向盤與MMI按鍵等細(xì)部，則導(dǎo)入鋁合金原素，結(jié)合熱血的碳纖維排檔座，呈現(xiàn)銀黑雙色調(diào)的座艙風(fēng)格。
豪華配備方面，由原廠照片來看，后視鏡上已搭載Audi開發(fā)的側(cè)邊雷達(dá)輔助系統(tǒng)，讓RS6 Avant享有Audi最新穎的主動(dòng)安全配備。另外，Alcantara皮質(zhì)座椅、MMI線傳多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫與BOSE音響等配備，也在性能化取向的設(shè)定上，增添豪華配備的豐富程度。
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