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奧迪公布2007北美地區(qū)S6及S8售價

[ 06-9-11 8:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto James Cook    責(zé)任編輯: linzhongniao

杰出的動力、卓越的舒適性與優(yōu)雅內(nèi)斂的外觀——這就是新款奧迪 S6/S6 旅行版。作為奧迪A6轎車和A6旅行版所在的豪華車陣營中的頂級運動車型,奧迪 S6/S6 旅行版自2004年一上市就迅速占有了顯著的市場份額,并在世界范圍內(nèi)贏得了來自消費者和專家的無數(shù)贊譽。

  作為貫徹奧迪運動理念的最新產(chǎn)品,全新S6已于2006年春季上市。而S6旅行版成功地將奧迪旅行版汽車最顯著的多功能性和靈活性,與全新奧迪S6的運動特性完美結(jié)合于一體。

奧迪 Audi S6 圖片 大圖 桌面
奧迪S6
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奧迪S6
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奧迪S6
奧迪 Audi S6 圖片 大圖 桌面
奧迪S6

  奧迪獨家的FSI汽油直噴發(fā)動機已經(jīng)在法國勒芒24小時耐力賽冠軍車型奧迪R8身上證明了自身的價值。這款發(fā)動機同樣在全新奧迪S6上發(fā)揮著重要作用。全新奧迪S6采用全新5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動機,可以在6,800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下,輸出435馬力(320千瓦)的功率。在3,000至4,000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下,該發(fā)動機可達(dá)到540牛頓·米的峰值扭矩。0-100公里/小時僅需5.2秒(S6 旅行版為5.3秒);最高車速為電子限速的250公里/小時。全新奧迪S6總重為1910公斤(旅行版 為1970公斤)。因此每匹馬力只須推動4.39公斤的車重 (旅行版:4.53千克) ——這已經(jīng)達(dá)到了頂級跑車的功率重量比。

  由于傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)都經(jīng)過改進(jìn),因此能夠最大化地發(fā)揮全新奧迪S6的動力潛能。作為標(biāo)準(zhǔn)配置的六速tiptronic手動/自動一體化變速系統(tǒng)令換檔更為靈活;同servotronic隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一樣,鋼制彈簧懸架用于獲得更大的駕駛靈活性和更直接的反應(yīng)。最新一代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)按照40:60的比例前后分配扭矩,確保在所有條件下都能提供最佳的驅(qū)動力分配。

  除了強調(diào)運動特性之外,奧迪S6開發(fā)過程中的關(guān)鍵要求之一,是在任何情況下都必須提供出眾的舒適性。該車型證明即使是長途駕駛,強勁的動力與放松的旅行體驗也能得到完美的統(tǒng)一。

  整車的內(nèi)飾體現(xiàn)出一種豪華的氛圍。例如,帶有一體化頭枕的運動座椅、配有獨特Alcantara/真皮內(nèi)飾的座椅,以及豪華的自動空調(diào)。該空調(diào)可以對駕駛員側(cè)和前排乘客側(cè)進(jìn)行獨立的溫度分配。

  雖然奧迪S6在技術(shù)方面精密嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍,但其外觀內(nèi)斂優(yōu)雅、氣質(zhì)非凡。S6轎車的特點包括19寸的輪轂、精致的外展式前輪罩拱、醒目的單幅格柵以及與車身完美結(jié)合的后擾流板,旅行版則采用改進(jìn)的車頂擾流板。

  兩條日間運行指示發(fā)光條,每條由5個發(fā)光二極管組成,它們不僅是新穎的安全裝置,也是設(shè)計上的一大創(chuàng)舉。它們被組裝在前保險杠內(nèi),點亮后便是S6區(qū)別于其他轎車的醒目標(biāo)志。

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