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　　底盤 　　轉(zhuǎn)向的精密程度，制動(dòng)穩(wěn)定性，懸掛的舒適性，輪胎的震動(dòng)等數(shù)據(jù)都是極其出色，使Estate 的底盤性能符合奔馳E-class 的高標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)中，手剎系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)在底盤中扮演了一個(gè)重要的角色，使Estate 與眾不同。SBC（制動(dòng)感應(yīng)控制系統(tǒng)）通過(guò)電子裝備控制制動(dòng)系統(tǒng)，與Airmatic DC 空氣懸掛系統(tǒng)一起被認(rèn)為是奔馳底盤設(shè)計(jì)上的兩個(gè)里程碑。 　　SBC 　　SBC系統(tǒng)是使駕駛者的命令通過(guò)電子的形式傳遞，改變的之前的機(jī)械傳遞方式。駕駛者的命令傳遞到一臺(tái)微型電腦上，電腦馬上結(jié)合由傳感器得到的數(shù)據(jù)，來(lái)決定制動(dòng)力的大小和分配。SBC系統(tǒng)的強(qiáng)大在于能通過(guò)傳感器監(jiān)察到各個(gè)車輪的情況，由此來(lái)決定制動(dòng)力的分配。 　　SBC系統(tǒng)不但為制動(dòng)的安全作出了貢獻(xiàn)，同時(shí)還有其他的用于提高舒適性的功能。SBC能使停車時(shí)變得異常地平穩(wěn)，這對(duì)于經(jīng)常停停開(kāi)開(kāi)的城市路面來(lái)說(shuō)絕對(duì)合適。另外強(qiáng)大的SBC還能防止車子在山路上前頃或者后仰翻車。 　　Estate 在有了SBC系統(tǒng)保障行車安全性的同時(shí)，還覺(jué)得不足夠。于是采用了更大的制動(dòng)碟，進(jìn)一步加強(qiáng)制動(dòng)性能。直徑295mm或312mm的內(nèi)透氣制動(dòng)碟被應(yīng)用在前輪上，足足比舊款大了7mm。