柴油引擎應(yīng)用的先驅(qū)者

　　1973年的秋季，隨著世界石油危機(jī)的來臨，汽油的油耗成了一個(gè)至關(guān)重要的問題。汽車廠商不得不通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)來降低油耗，汽車廠商也開始重視以往被視為“功率不足”和“噪音太大”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1976年，奔馳為C111系列裝上了一臺(tái)3.0升柴油引擎，稱為C111-IID。最高功率達(dá)到了190馬力，在意大利的Nardo賽道上，在連續(xù)60個(gè)小時(shí)的測(cè)試中，四位駕駛員總共創(chuàng)造了16項(xiàng)世界記錄，平均時(shí)速達(dá)到了252公里/小時(shí)。

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