奔馳改裝車廠Kleemenn近期推出一款完美杰作――新CLS 50K S8。這款4門尤物不僅外觀極具藝術(shù)氣質(zhì)，并且采用V8 Kompressor引擎，595hp的強(qiáng)大輸出功率配以770Nm的最大扭矩，7級(jí)自動(dòng)變速箱，使其兼具出色的跑車性能。

　　這款V8引擎的強(qiáng)大動(dòng)力要?dú)w功于Kleemenn的高效壓縮機(jī)系統(tǒng)。為了使5.0L的引擎發(fā)揮更大效率，Kleemenn重寫了CLS引擎中的ECU，應(yīng)用了更具運(yùn)動(dòng)特性的凸輪軸，采用了不銹鋼的管狀連軸器，提升了排氣管的效率。Kleemenn CLS 50K S8的排氣系統(tǒng)是一對(duì)梯形的不銹鋼尾氣管。

　　CLS引擎的改裝大大增加了跑車的動(dòng)力特性，而Kleemenn獨(dú)有的LSD限滑差速器則最大限度控制了車輪的打滑程度。從靜止加速到100km/h的時(shí)間為4.7秒，加速到200km/h僅需要13.5秒。最高時(shí)速由電子系統(tǒng)控制在300km/h。

　　此外，為了配合Kleemenn CLS 50K S8增加的動(dòng)力，工作小組在車輪、懸掛以及制動(dòng)方面都進(jìn)行了升級(jí)。

　　Kleemann在CLS 50K S8身上裝了EBL電子車身降低模塊，可以調(diào)整車上的氣壓懸吊高度，最多可以降低車身達(dá)35mm之多，這一設(shè)計(jì)大大增加了駕駛的靈活舒適性。同時(shí)，超低的車身帶來超炫的外觀。Kleemenn一改CLS350傳統(tǒng)的彈簧和減震器，全新設(shè)計(jì)帶有速度感應(yīng)的運(yùn)動(dòng)懸吊系統(tǒng)，采用短彈簧以及強(qiáng)化阻尼的減震器。

　　在安全方面，Kleemann開發(fā)除了其高性能的KB-3號(hào)制動(dòng)系統(tǒng)，前396 x 36 mm、后342 x 28 mm的兩片式碟盤，再加上前六后四對(duì)向活塞卡鉗，才足以阻擋595匹馬力向前急馳的速度。

　　Kleemenn CLS 50K S8擁有兩款合金車輪可供選擇，一款為經(jīng)典的兩片式TM-5，另一款是三片式的TS-6輕質(zhì)合金車輪，直徑從18到20英寸。其中最龐大的組合是采用Kleemenn的TS-6合金車輪，前9.5J×20，配以255/30 ZR 20輪胎；后11J×20，配以305/25 ZR 20輪胎。

　　Kleemenn在大幅改變車外觀的同時(shí)，仍考慮到各方面的平衡性。前臉采用高級(jí)材質(zhì)，可以與原廠保險(xiǎn)桿完全密合，讓外觀看起來更運(yùn)動(dòng)，也更富侵略性。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣導(dǎo)口，在行進(jìn)中可以將氣流導(dǎo)引至前剎，并且提供前軸下壓力，增進(jìn)高速行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性。后方車尾倒流不但造型一流，也能夠提供后軸下壓力。