新奔馳S引擎 引擎中的佼佼者
新奔馳S的新引擎
引擎是一臺(tái)車的心臟,奔馳確保的是一顆具有耐久能力的大功率心臟,尤其是S級(jí)別搭配的引擎,更是其中的佼佼者,在正個(gè)奔馳的研發(fā)過(guò)程中,最看重的是輸出功率和最大扭矩,為了在這兩項(xiàng)成績(jī)上得到提高,奔馳花費(fèi)了大量的研發(fā)精力。新開(kāi)發(fā)的引擎,在得到大功率、大扭矩的同時(shí),確保了平滑的輸出過(guò)程和世界頂尖級(jí)別的尾氣排放水平。
世界級(jí)的大功率V12引擎
新款奔馳S級(jí)車的引擎,從技術(shù)的角度上來(lái)說(shuō),提高了26%的輸出動(dòng)力和15%的扭矩,然而在燃油經(jīng)濟(jì)性上提高了9%。在2005年秋天馬上將會(huì)有一款具有388匹馬力的5.5L八缸引擎,與其搭配的豪華轎車共同亮相。新奔馳S搭配的引擎將會(huì)從S320的235匹馬力引擎一直到S600使用的517匹馬力V12引擎。
奔馳新開(kāi)發(fā)的引擎,具有了所有在去年發(fā)布的V-engines新技術(shù),包括4閥氣門,連續(xù)可變的排氣正時(shí)系統(tǒng),兩級(jí)空氣過(guò)濾系統(tǒng),新V8在同級(jí)別排量引擎中具有最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和性比,在提升了扭矩之后,較老款得到了多15%的推背感,最大擁有530N·m的扭矩,在2800轉(zhuǎn)直到4800轉(zhuǎn)時(shí)都能得到如此的扭矩,這樣的V8引擎,帶來(lái)的是典型的運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受,S500的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒,老款成績(jī)?yōu)?.3秒。
引擎是一臺(tái)車的心臟,奔馳確保的是一顆具有耐久能力的大功率心臟,尤其是S級(jí)別搭配的引擎,更是其中的佼佼者,在正個(gè)奔馳的研發(fā)過(guò)程中,最看重的是輸出功率和最大扭矩,為了在這兩項(xiàng)成績(jī)上得到提高,奔馳花費(fèi)了大量的研發(fā)精力。新開(kāi)發(fā)的引擎,在得到大功率、大扭矩的同時(shí),確保了平滑的輸出過(guò)程和世界頂尖級(jí)別的尾氣排放水平。
世界級(jí)的大功率V12引擎
新款奔馳S級(jí)車的引擎,從技術(shù)的角度上來(lái)說(shuō),提高了26%的輸出動(dòng)力和15%的扭矩,然而在燃油經(jīng)濟(jì)性上提高了9%。在2005年秋天馬上將會(huì)有一款具有388匹馬力的5.5L八缸引擎,與其搭配的豪華轎車共同亮相。新奔馳S搭配的引擎將會(huì)從S320的235匹馬力引擎一直到S600使用的517匹馬力V12引擎。
奔馳新開(kāi)發(fā)的引擎,具有了所有在去年發(fā)布的V-engines新技術(shù),包括4閥氣門,連續(xù)可變的排氣正時(shí)系統(tǒng),兩級(jí)空氣過(guò)濾系統(tǒng),新V8在同級(jí)別排量引擎中具有最高的燃油經(jīng)濟(jì)性和性比,在提升了扭矩之后,較老款得到了多15%的推背感,最大擁有530N·m的扭矩,在2800轉(zhuǎn)直到4800轉(zhuǎn)時(shí)都能得到如此的扭矩,這樣的V8引擎,帶來(lái)的是典型的運(yùn)動(dòng)化的駕駛感受,S500的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒,老款成績(jī)?yōu)?.3秒。
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