BRABUS在IAA法蘭克福國際汽車展上，推出了他們針對最新奔馳S系列的豪華改裝車。

　　首先BRABUS是世界上針對奔馳引擎改造最頂尖的廠商，同樣此次針對最新的W221系列引擎：有入門的針對S320 CDI的V6柴油引擎的BRABUS PowerXtraD6（III）改裝方案，將其輸出功率提高了48匹馬力，達(dá)到了272匹馬力，同時增加扭力至590N·m。

　　針對S350汽油引擎，BRABUS提供了B7方案，可以提升15匹馬力，或者干脆換成BRABUS 4.0L引擎。至此V6引擎就擁有了332匹馬力，4200轉(zhuǎn)時能得到420N·m的扭力。另外，針對S500的替換引擎，BRABUS 6.1L八缸引擎，正在緊張的研發(fā)過程中，將很快的面市。

　　針對12缸引擎的頂級產(chǎn)品S600，在BRABUS系列中共分4個升級級別，作為初級升級BRABUS T12，能夠?qū)?.5L的三閥引擎，增加63匹馬力，達(dá)到580匹馬力和900N·m的扭力。

　　而頂級的改裝則會換上BRABUS調(diào)教改造的BRABUS S V12 Biturbo引擎，通過替換上特別訂做的凸輪軸、加大汽缸直徑、換用鑄造活塞，排量也被增加到了6.233L。這一系列的隱蔽工程，都是不為人見，但在BRABUS的工程師看來是十分關(guān)鍵，因此他們將這一系列的工作做的很充分。也包括對油路的調(diào)整，進氣歧管的重新設(shè)計，為了匹配運動化凸輪軸而對汽缸頭的重新設(shè)計、替換。將來還會對此引擎做更深入的改裝，包括大尺寸的渦輪增壓器的使用，更高效率的中冷，四頭的高性能不銹鋼排氣尾管設(shè)計，高流量的金屬催化器。新的引擎管理程序的編寫，將根據(jù)組件的綜合能力，達(dá)到最大的輸出功率，并且滿足最高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在此一系列的改裝下，BRABUS S V12 Biturbo將擁有5100轉(zhuǎn)時的730匹馬力，在2100轉(zhuǎn)時就能得到1320N·m的扭力，但會被電子控制系統(tǒng)限制在1100N·m以內(nèi)！