出色的駕駛感受

　　來自梅賽德斯-奔馳的永恒四輪驅(qū)動4MATIC，給GL-Class帶來隨時隨地的駕駛舒適感。結合標準的AIRMATIC空氣懸掛，感應精確的動力方向盤以及ADS 適應性衰減系統(tǒng)，華麗的GL-Class (軸距3075 mm) 的駕駛感令人難忘。TSA (軌道穩(wěn)定輔助裝置) 可以將檢測車子行駛的狀態(tài)，在車子有危險之前讓剎車作出反應。

　　一些特殊的針對野外行駛的裝備如下坡速度調(diào)節(jié)系統(tǒng) (DSR)，山地輔助系統(tǒng)以及野外專用ABS 都使得GL-Class 更加具有越野性。廠商提供的野外套裝包更讓GL-Class得以征服各種地形，裝備中包括低倍率的雙速分動箱和附加在雙速分動箱和后車軸上的100％微分鎖裝置。經(jīng)過調(diào)節(jié)的AIRMATIC空氣懸掛就是專門為了適應各種地形需要而開發(fā)的，如果需要，車底最高可調(diào)節(jié)達307 毫米，而涉水的深度也可以提高600毫米。

　　新款V6和V8引擎

　　所有GL-Class的引擎款式都會提供最好的駕駛舒適感、性能以及在同級車輛中極具競爭力的油耗，其中有GL 320 CDI 上的165-千瓦/224-馬力的V6引擎。柴油引擎款式則包括GL 420 CDI上的次世代高性能V8 柴油引擎，最大功率225 千瓦/ 306 馬力，最大扭矩700 牛•米。兩款柴油引擎版本都符合歐洲4號排放標準以及配備免費保養(yǎng)的柴油引擎顆粒過濾器。除此之外，還有GL 500上新開發(fā)的5.5-升, 285-千瓦/388-馬力引擎，GL 450上的4.6-升引擎，最大功率250 千瓦/340 馬力。上述兩款引擎也都滿足歐洲4號排放標準。

　　所有的GL-Class引擎都會配備7G-TRONIC 7檔自動變速箱，可以直接換檔。當然我們在感謝強大的引擎和7G-TRONIC 7檔自動變速箱給我們帶來優(yōu)越性能的同時，也不能忘記車身重量的減輕以及風阻設計的因素 (風阻值0.37) 。

　　產(chǎn)品生產(chǎn)和上市情況

　　“梅賽德斯，品質(zhì)的保證•美國榮譽出品”這句話已經(jīng)成為了這家公司的新商標口號——在大西洋的另一岸，戴姆勒•克萊斯勒已經(jīng)成功的在美國阿拉巴馬州的Tuscaloosa建廠。GL-Class的誕生場地已經(jīng)于1997年開始汽車的生產(chǎn)，這也是歐洲之外的第一家梅賽德斯-奔馳。自從工廠于2001年擴建以及翻新以來，戴姆勒•克萊斯勒已經(jīng)在這間廠投入了60億美元。在后來的 2005年5月份的擴建之后，該廠的理論年產(chǎn)量已經(jīng)達到總計160,000臺。新款的GL-Class 將會是在這家工廠生產(chǎn)的第三款車，前面兩款分別是奔馳的M-Class和R-Class。

　　新款梅賽德斯-奔馳 GL-Class將會在明年一月份的美國底特率的北美車展上現(xiàn)面，參觀者們將會是第一批領略該車魅力的人，歐洲的買家在明年的9月份就可以駕駛到這款車了。GL-Class 同時還會在明年的第四季度進軍澳大利亞，屆時引擎參數(shù)，配置以及價格都會基于當?shù)氐那闆r發(fā)生變化。