運動和情感的結合

　　在發(fā)售之后的四年之中，成功的梅塞德斯-奔馳 SL-Class又推出了一系列的改進，最主要的變化是在結構設計以及內飾方面。車子的引擎，傳動系以及底盤都經過了優(yōu)化，以便能得到更加運動化的輸出。這款跑車現(xiàn)在的駕駛感受更加舒適，并且繼續(xù)著50年以來的"SL 傳奇"。該車使用新款的V6和V8 引擎，甚至還有更加強勁的V12版本，同時還有第二代的主動車身控制，絕對不會犧牲性能或者舒適感的任何一樣。經過重新設計的前后車燈以及新款的輕質輪轂都映射出車子強勁的運動性，而改進后的內飾采用了一些新材料以及色彩主題，讓車子的內部看上去更加豪華以及舒適。車子換檔的按鍵裝在方向盤上，如果你需要，可以選配7檔TRONIC運動套裝，那樣的運動感會更上一層。

　　為SL 500新開發(fā)的V8引擎功率可以達到285千瓦/388馬力，最大扭矩則為530 牛頓·米。 該引擎為8氣缸5.5升，并且是同排量等級之中最為強勁的一款。SL 500 的百公里加速成績?yōu)?.4 秒，(前一代版本的成績?yōu)?.2秒)，雖然性能上約有26個百分點的提高，但是在油耗上由于集成了NEDC裝置，所以油耗僅為12.2升/100公里。

　　SL 350之中的6汽缸引擎是一個新引擎，這款200千瓦/ 272馬力的V6引擎比其先輩要節(jié)省約1升/100公里，但是輸出方面則要勝過以前11個百分點。再集成上NEDC，燃油消耗可以降到10.3升每百公里。SL 350 的百公里加速成績?yōu)?.6秒，這個數(shù)字要比其前輩的表現(xiàn)快上半秒左右。