FAB的設計不僅突出了原有的SL600的特點，飛翼的加入更是讓這款奢侈的跑車吸引了更多注意力。

　　FAB設計的前包圍與散熱格柵連成一體。一個很大的通風孔為散熱器提供足夠的氣流。左右進氣孔為剎車提供散熱。側邊的鰭狀通風孔作為輔助散熱裝備。門下沿的側包圍使這款SL跑車競顯運動感。此外，這款SL還使用了加大的輪圈。在后擋泥板處的冷卻通風孔為后輪剎車系統(tǒng)提供了充足的空氣流通。

　　精致而獨特的尾部造型使這輛SL擁有出色的空氣動力學性能。而擾流器為SL提供了出色的下壓力。橫向冷卻口降低了在高速使輪圈的渦流影響。

　　FAB設計中還運用3-pces 6副輪轂，迷倒了一大批鐘愛者。前輪軸為10J x 20，后輪軸為12J x 20。鄧祿普Sportmax輪胎為SL提供了出色的抓地力，前后輪分別為255/30 ZR 20與305/25 ZR 20。加上修改過的懸掛系統(tǒng)，這款SL不僅擁有了難以置信的過彎性能，而且直道的速度也毫不遜色。

　　FAB著名的蝶翼是我們不得不提的一點。FAB的工程師這次對它進行了一點改變，使門的鉸鏈整合在擋泥板內(nèi)，這樣SL看起來就更加完美了。如果你要打開這扇蝶翼，只需按下一個按鈕，因為FAB已經(jīng)為SL設計好了一套電子設備用來輕松控制這雙漂亮的“翅膀”。當然，你如果想自己手動打開，也是完全可以的。