40年 AMG:從一家兩個(gè)人的工廠到一個(gè)全球性的企業(yè)

　　在40年之前，AMG還只是一個(gè)研究車輛調(diào)校的小公司，但是如今已經(jīng)成為有750名員工的專業(yè)高性能車輛改裝商，總共的 AMG 車超過16款，并且在全球的各個(gè)汽車制造商和改車狂熱愛好者之中有著不俗的聲名。公司成立于1967年，締造者為漢思•沃拿•奧福來且（A）和他的拍檔爾哈德•梅爾徹（M），再加上前者的出生地Großaspach (G) ，這三者的首字母就成為了AMG名字的來由。起初這兩個(gè)人描述自己是“擅長賽車類的引擎的工程，構(gòu)造以及測試的專家”。
1971年:獲得‘24 Hours of Spa’比賽的亞軍

　　在公司的早期發(fā)展之中，創(chuàng)始主攻基于梅塞德斯-奔馳 300 SE的改裝車，并且在歐洲的賽車賽事之中嶄露頭角。他們也沒有多久就作出了突破：梅塞德斯-奔馳 300 SEL 6.8 AMG在1971年于比利時(shí)的24 Hours of Spa的賽事之中獲得了亞軍。當(dāng)時(shí)駕駛315千瓦/428-馬力的這款賽車的車手是漢思•海爾以及克力蒙斯•斯奇肯坦斯。

　　這個(gè)歷史性的勝利很快的就帶來了其他的車賽上面源源不斷的好消息：AMG五次將DTM 車隊(duì)送上了冠軍寶座。
出色的科技成就帶來的商機(jī)

　　AMG的成功影響力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了一個(gè)世界性的運(yùn)動(dòng)車商所能帶來的范圍。到上個(gè)世紀(jì)70年代初為止，各地的買家都開始希望能夠擁有一款個(gè)性化的車輛，這家斯瓦比亞公司看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)開始進(jìn)軍這一市場。他們從單純的賽車調(diào)校商轉(zhuǎn)型為同時(shí)也進(jìn)行系列量產(chǎn)部件 制造的商家。他們出色的科技成就以及第一流的產(chǎn)品質(zhì)量很快就獲得了一直的稱道，AMG不用多久就成為了世界上首屈一指的高性能車輛調(diào)校商的領(lǐng)頭羊。

　　兩個(gè)人創(chuàng)辦的公司成為了中等規(guī)模的企業(yè)

　　對(duì)于梅塞德斯-奔馳車輛的調(diào)校以及改裝的需求在上個(gè)世紀(jì)70年代末開始了穩(wěn)定的增長。公司也于1978年遷出了Burgstall前往Affalterbach。作為第一家梅塞德斯-奔馳車的調(diào)校公司， AMG一直以來以優(yōu)秀的表現(xiàn)證明著自己的實(shí)力，同時(shí)也成為了奔馳的分公司。AMG公司歷史上的一個(gè)重要時(shí)刻是推出梅塞德斯-奔馳 190的1983年，這款小型saloon車不久就成為了德國流行的時(shí)尚。

　　1985： AMG 在員工超過100人的時(shí)候增開了第二家工廠

　　AMG繼續(xù)擴(kuò)張，公司在1985年員工超過100人的時(shí)候增開了第二家工廠，世界各地的車迷也都紛紛慕名而來，包括賽車手，歌星，商人以及運(yùn)動(dòng)員，甚至還有王族。

　　公司發(fā)展史上面一個(gè)重要的里程碑就是在1990年，與戴姆勒奔馳 AG簽署了合作協(xié)議，至此該公司的車輛銷售以及保養(yǎng)都可以通過梅塞德斯-奔馳的全球駐店進(jìn)行。在1990年該公司的進(jìn)一步擴(kuò)張令其不得不開辟第三家工廠，員工達(dá)到400人。1993年該公司推出了梅塞德斯-奔馳 C 36 AMG，也是合作之后的第一款車輛。

　　以F1安全車首次打入F1賽事

　　梅塞德斯-AMG在F1的安全保障之中已經(jīng)扮演了一個(gè)重要的角色，時(shí)間長達(dá)10年之久。官方的F1 安全車以及F1 醫(yī)療車分別是基于CLK 63 AMG以及 C 55 AMG Estate 開發(fā)的。

　　在2006年，AMG高性能研究室的成立意味著該公司開始了對(duì)于一些特殊的車主要求的改裝進(jìn)行鉆研。除了AMG高性能車輛之外，高性能研究室還開發(fā)以及生產(chǎn)一些獨(dú)有的，限量的版本，包括類似 Signature系列，Black 系列等等。這些車在駕駛感上，賽道行駛上以及外觀上都表現(xiàn)優(yōu)秀，其中AMG高性能研究室的最新產(chǎn)品就是 SLK 55 AMG Black系列，這款輕質(zhì)車擁有強(qiáng)大的AMG 5.5升 V8引擎，最大功率可以達(dá)到294千瓦/400 馬力。