在所有汽車廠家都在制造緊湊型汽車之際，梅賽德斯·奔馳的領(lǐng)導(dǎo)層們也正在籌謀是不是要將麾下的小型干將A-Class 和B-Class的衍生品推向北美市場，給喜好小跑車的車迷們，帶來更多的選擇。根據(jù)汽車媒體AutoWeek,的消息，戴姆勒·克萊斯勒的首席執(zhí)行官迪斯特·則思科表示自己也正在考慮在這兩款小型車的基礎(chǔ)上推出雙座的跑車版本。

　　新款的小型前輪驅(qū)動跑車將會根據(jù)Vision SLA 概念車為藍(lán)本來制造，后者我們已經(jīng)在8年之前，也就是2000年的底特律北美國際車展上面看到過。SLA的含義就是在A級車的平臺上開發(fā)的具有SL跑車特點(diǎn)的緊湊型運(yùn)動車。而克萊斯勒這一舉動，無疑是應(yīng)對即將開始的2009北美底特律的國際車展上對手的動作--大眾汽車表示要推出一款中置引擎的跑車，而寶馬集團(tuán)則表示要拿一系列為基礎(chǔ)車型，制造Z2跑車。

　　SLA采用的是A級車的底盤、傳動系和發(fā)動機(jī)，長度僅有3.77米，比A級車要增加150毫米。相比A級車的5門5座單廂式轎車設(shè)計(jì), SLA是一部雙門雙座跑車，更加具有運(yùn)動感和時(shí)尚感。迄今為止，還沒有正式的官方言辭表示這款小型跑車會不會正式推出，又或者是不是會打入美國市場。但是根據(jù)梅賽德斯·奔馳的高層透露：在SLA剛剛面世的時(shí)候，梅賽德斯找不到合適的平臺來大量生產(chǎn)這么一款車，而現(xiàn)在這個(gè)問題已經(jīng)得到解決--下一代的A-Class和B-Class車型的平臺都能夠支持多種需要。由于奔馳原有的A-Class在市場上的反應(yīng)并沒有之前想象的那么好，所以奔馳希望此次推出的SLA新車系能衍生更多產(chǎn)品，滿足更多人的需求。