現(xiàn)行版本的梅賽德斯·奔馳CLK一直以來都是一個(gè)讓人疑惑的版本。其字母的含義之中，"C"代表COUPE（酷派車），"L"代表light（輕量化），"K"則代表Compact（簡潔設(shè)計(jì)）。這三者合起來，就是這款跑車的設(shè)計(jì)理念一一這款車采用的是奔馳C-Class的平臺(tái)，而風(fēng)格則是借助的奔馳E-Class的定位，至于價(jià)格則是介于這兩者之間。正因?yàn)檫@種微妙的設(shè)定，所以梅賽德斯·奔馳CLK可以說處在一個(gè)比較奇怪的處境上，甚至連同級(jí)的競爭對(duì)手是誰都難以判定。 不過有一點(diǎn)可以認(rèn)定的就是，其銷售相當(dāng)?shù)某晒�。�?998年的第一款CLK問世以來，其總銷售量達(dá)12萬輛以上。尤其是在美國，梅賽德斯·奔馳CLK大放異彩，但是現(xiàn)在，奔馳公司似乎想要停止這款車的銷售，轉(zhuǎn)而采用明年即將面世的梅賽德斯·奔馳E-Class酷派和敞篷版來取而代之。

　　梅賽德斯·奔馳美國分部的頭頭恩斯特·李勃最近確認(rèn)了新款的E-Class酷派會(huì)在今年年中的時(shí)候和下一代的奔馳E-Class轎車一起首次和大家見面。時(shí)間應(yīng)該在3月份的日內(nèi)瓦車展上面，而在這一年之后則會(huì)推出一款E-Class 敞篷版，也就意味著說，敞篷版本不會(huì)在2010年之前出現(xiàn)在經(jīng)銷商的櫥窗之中。

　　最近泄露出來的諜照表明，奔馳E-Class敞篷版正在德國進(jìn)行測試。并且和之前的傳聞一樣，車身上的很多設(shè)計(jì)特征以及構(gòu)架都會(huì)參照08年巴黎車展上面的FASCINATION概念車，以奔馳特有風(fēng)格將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅這兩樣設(shè)計(jì)元素以一種富有激情的手法結(jié)合到一起。在之前FASCINATION概念車的新聞稿上，梅賽德斯·奔馳指出設(shè)計(jì)師們正忙于開發(fā)一款將來的E-Class轎跑車，進(jìn)一步解釋了為何他們會(huì)選擇放棄如此重要的CLK商標(biāo)�？偨Y(jié)各種說法，就可歸納為CLK繼任車型將與CLK基于同一平臺(tái)，并預(yù)期作為明年新一代的E-Class車型。E-Class敞篷版車子相比梅賽德斯·奔馳CLK 敞篷版要長10厘米，同時(shí)裝備有新款的折疊硬頂棚。大家看見的下面的這些照片顯示出新款的E-Class會(huì)是什么樣子。

　　車子的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)采用新款的最大輸出功率達(dá)到272馬力（折合203千瓦）的3.5升V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有為E500酷派準(zhǔn)備的梅賽德斯·奔馳的5.5升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。更加強(qiáng)勁的AMG版本則會(huì)裝備最大輸出功率達(dá)到481馬力（折合359千瓦）的手工打造的6.2升V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。其中E-Class酷派可以選配4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)可能會(huì)在推出之后一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)混合動(dòng)力版本。

　　梅賽德斯·奔馳放棄CLK而采用E-Class平臺(tái)的決定能夠使得梅賽德斯·奔馳可以推出一款基于C-Class的新的入門級(jí)酷派和敞篷車，從而直接和寶馬的3系列進(jìn)行競爭。