終極的披著羊皮的狼是指這部有著V12雙渦輪增壓發(fā)動機的730匹，峰值扭矩有1320牛米，極速為360KM/H的Brabus Bullit。
在過去的三十年中Brabus完美地實現(xiàn)了把巨大而性能強勁的發(fā)動機塞進小號車型中。這之后就創(chuàng)造了多項世界紀錄曾被錄入吉尼斯世界之最。這部BRABUS BULLIT僅是從量產(chǎn)的奔馳C級轎車版發(fā)展而來。不過將會在2007年的法蘭克福車展上以終極的披著羊皮的狼而現(xiàn)身。
發(fā)動機是Brabus SV12 S雙渦輪增壓發(fā)動機，缸體積6.3升，新一代的W204奔馳C級一直沒有機會證實它有多運動，現(xiàn)在才是機會來了。
BrabusSV12 S雙渦輪增壓發(fā)動機完全是在Brabus的室內(nèi)發(fā)動機制造室打造完成的。12缸每缸3氣門的發(fā)動機選擇了更大的缸內(nèi)直徑，特制的活塞和活塞桿。其它方面還有改進了氣缸頂安置了特制的凸輪軸。
Brabus發(fā)動機專家們進而為新的渦輪增壓系統(tǒng)配置了兩個新的增壓器和更高效的冷卻裝置。這部SV12發(fā)動機同時呼吸也更為順暢是因為采用了金屬的催化裝置，有著更低的后排氣壓，不銹鋼的高性能排氣系統(tǒng)專為新C級量身定制。
新的發(fā)動機電子系統(tǒng)能更好地適應了最大功率的突飛猛進運轉(zhuǎn)更為平順。通過使用定制的繪圖和車載的診斷裝置來檢測尾氣并令其能實現(xiàn)歐IV的標準。電子系統(tǒng)包括ABS，ASR和ESP。
這部渦輪增壓的12缸發(fā)動機同其他所有的BRABUS高性能發(fā)動機一樣采用ARAL合成汽油，最大功率有730匹，峰值扭矩為1320牛米，不過后者為電子系統(tǒng)限制在了1100牛米。
動力通過5速自動變速器傳達到后輪，Brabus還為其配備了后差速鎖可以將鎖止率最高提升到40%。這樣車子最終可以實現(xiàn)兩種截然不同的終齒輪比。
性能方面這部汽車百公里的加速時間為3.9秒，0-200KM/H的加速時間為10.49秒，0-300KM/H需要24.5秒，極速為360KM/H。世界上只有為數(shù)不多的超級跑車能達到這一水平。
高性能同時要求其他零件也要跟得上，比如空氣動力學的套件，高性能的懸掛和制動。轎車的車身在時速300KM/H以上的條件下在風洞中進行優(yōu)化。
這部BRABUS BULLIT的前唇設(shè)計以提供最大量的冷卻氣流以提供給散熱系統(tǒng)和前輪制動系統(tǒng)。三片式的尾部擾流器和帶一體化導流器的后唇為這部4門轎車帶來最完美的平衡。前后擾流器都由高性能低重量的碳素纖維制成，可以承受住高壓。
特制的鋁質(zhì)發(fā)動機罩帶有通風槽，對于排除發(fā)動機罩下面組件駭人的發(fā)熱量很有幫助。
Brabus復古式的車身板光滑而流線，延著進入燈進出車內(nèi)使得在光線不足的環(huán)境下也是一件簡單安全的事。
車子上唯一一部顯出超跑風韻的地方卻是在鋁質(zhì)的擋泥板，前后都有而且與車身渾然天成�？紤]到新C級車身寬度而加寬了6厘米。
此外這也為Brabus的車輪提供了足夠的空間。采用了橫濱ADVAN高性能輪胎，這部BULLIT前輪采用9.5Jx19BRABUS Monoblock S輕質(zhì)合金輪圈和265/30ZR19的輪胎。后輪采用10Jx19的輪圈和285/30ZR19的輪胎。
