杰出的公路性能得益于優(yōu)良的懸掛，19英寸的輕質(zhì)合金輪胎，優(yōu)異的隔音裝置和更低的車身高度。直徑390MM的碟剎給予了車輛完美的剎車性能。
一些明智的改進(jìn)使得 SLR "722 Edition"不同于其他的超級跑車，這些正好迎合了那個(gè)社會(huì)名紳和狂熱且要有錢的超跑收藏家們的想法。車前端的箭頭造型和車尾的設(shè)計(jì)使得車子跑起來如同破空的利箭一樣，這樣的設(shè)計(jì)不僅符合空氣動(dòng)力學(xué)原理而且能給予車輛高速行駛時(shí)更大的下壓力充分保證了車輛的穩(wěn)定性，還有就是在參考了摩托車比賽中的刀刃邊緣技術(shù)也有助于提高車輛的行駛性能。新車上的碳素的輕量化車身也是一項(xiàng)非常實(shí)用的技術(shù)。桶型的賽車座椅及來自意大利的Alcantara材料的皮革軟墊給駕駛者提供了良好的橫向支撐，粗絨面革內(nèi)襯的方向盤，精準(zhǔn)的換檔桿以及整體上炭黑色的內(nèi)飾都散發(fā)著純正歐洲血統(tǒng)跑車的氣息。
專屬于SLR車主的“SLR CLUB”
在新車正式發(fā)售前，SLR的車主和某些顧客將有機(jī)會(huì)近距離接觸SLR "722 Edition"。作為"SLR. Club"成立的紀(jì)念活動(dòng)，將會(huì)在位于法國南部的Le Castellet的Paul Ricard賽道進(jìn)行試車。SLR的車主將自動(dòng)成為這個(gè)頂級奢侈的組織的會(huì)員。俱樂部提供了一個(gè)關(guān)于SLR的信息交流平臺，會(huì)員還將有機(jī)會(huì)獲得其他的一些好處。俱樂部中一個(gè)最激動(dòng)人心的部門就是SLR Safety & Speed Academy，這個(gè)部門提供了一些駕駛技能方面的培訓(xùn)。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技藝的人都將會(huì)來指導(dǎo)你。
