提到06款7系列，BMW公司又一次用到了他們慣用的一個詞組：有史以來最好的。相信這是BMW公司對自我一次又一次地挑戰(zhàn)的結果。

運動樂趣和豪華都得到的穩(wěn)步提高

　　從歷史上來看，7系列可以說是BMW最成功的車系之一，而2006款7系，將會提升豪華級別車的水平。對底盤和懸掛的改進將使車成為駕駛員的最愛，相輔相成的外觀上的改進，不失幽雅，又讓人第一眼就能看出車在運動方面、操縱性方面的增長。750i/Li將替代原來的745i/Li，升級后的4.8升V8引擎擁有360匹馬力，490Nm的扭矩。而760i/Li則仍然使用原來的V12引擎，結合追加的雙凸輪軸和燃油直接噴射這兩項技術，前者能使尾氣排放更少，后者能使動力輸出與扭矩都得到提升。

新引擎體現(xiàn)BMW公司的目標

　　結合多項新技術，BMW正在向制造完美的駕駛機器努力。最好的例子就是那顆直列3升鎂/鋁制造的6缸引擎，當然這項技術也被用在了M5的5升V10引擎上。在開發(fā)新引擎的過程中，工程師們要對引擎的每一個部件，每一個參數(shù)都仔細的考慮，同時希望能從原理上找到更多的發(fā)展空間——帶來的結果就是新引擎的不斷完美化。于是乎，BMW的消費者能在得到燃油經濟性的前提下同時得到更多的動力和舒適感。

高效的運動性

　　BMW所謂的高效的運動性，指的是消費最少的燃油，同時得到最大的運動性，最強的駕駛樂趣。這個理念是貫穿在BMW所有的研發(fā)、設計上，包括底盤和懸掛。通常來說，越多的運動性，就意味了越多的油耗；越多的舒適感，就意味了越重的車，越重的車就是更多的油耗。這樣的矛盾在像7系這樣的豪華車上尤為顯著，解決這樣的矛盾是一項極具挑戰(zhàn)的工程。BMW是怎么逃脫這樣一個惡性循環(huán)的呢？采用輕質的材料——具體來說，底盤和懸掛采用全鋁打造，為車穿上了更輕的鞋子，表現(xiàn)就能更敏捷。

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