BMW M6的傳統(tǒng)：

　　已經(jīng)成為傳奇的前代車型：
　　BMW M635CSi和BMW M1

　　從一開始，BMW M就成為了豪華高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的同義詞�，F(xiàn)在，全新BMW M6再次延續(xù)了這一傳統(tǒng)，憑借運(yùn)動(dòng)品質(zhì)與優(yōu)雅風(fēng)格的組合在這一細(xì)分市場(chǎng)中設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然M6并沒有任何直接的前代車型，但BMW歷史上的類似車款早已成就了自己的傳奇。例如，1978年的BMW M1（現(xiàn)在已經(jīng)成為了非常珍貴的收藏品），第一款展示如何將賽車技術(shù)應(yīng)用于道路行駛的車型。

　　作為首款批量生產(chǎn)的BMW M車型，六年之后推出的BMW M635CSi被認(rèn)為是M家族的鼻祖。此后數(shù)年，隨著BMW M5（也是在1984年） 和BMW M3（1986）的成功推出，M車型系列迅速發(fā)展壯大。

　　BMW M1是一款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型雙座轎車，擁有著顯而易見的賽車基因與追求極致設(shè)計(jì)風(fēng)格。這是一款為比賽而生的、并且的確在賽道之上取得出色成績(jī)的車型，也是BMW M車款悠久歷史的開端。

　　BMW M1采用一款3.5升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率277馬力（204千瓦），其4氣門缸蓋直接來自BMW豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)。這款迷人車型從靜止加速到100公里/小時(shí)只需5.6秒鐘，最高車速262公里/小時(shí)。

　　從1979年開始，BMW M1標(biāo)志著ProCar系列賽的開始，這是歐洲一級(jí)方程式賽事的一項(xiàng)附屬比賽。除了用于比賽的M1車型外，BMW還設(shè)計(jì)了一款公路版的M1，M1的產(chǎn)量總計(jì)為456輛。

　　BMW M635CSi是在其生產(chǎn)期間（1984-1989）動(dòng)力最強(qiáng)的6系列車型，車速不是特別的快，但絕對(duì)讓人陶醉。這種把M1傳奇般的動(dòng)力單元與BMW豪華的2+2座雙門轎車車身組合起來的創(chuàng)舉，讓眾多專注的車迷倍感興奮。

　　M635CSi的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力極為強(qiáng)勁，最大輸出功率為286馬力（210千瓦），加速車輛到100公里/小時(shí)只需6.4秒鐘，最高車速255公里/小時(shí)。這款BMW安裝催化轉(zhuǎn)換器，并將動(dòng)力相應(yīng)地調(diào)整為260馬力/191千瓦后，還曾作為最早的M6車款在美國(guó)銷售。