成熟的懸掛科技：高性能以及輕質(zhì)剎車組件

 

　　后輪驅(qū)動，將近完美的重量分配，長軸距以及低重心使得新款的Z4表現(xiàn)幾近完美。車子才用來傳統(tǒng)的彈簧式壓桿，“雙接頭”前懸掛基本是由金屬鋁制成的，大大減輕了車身重量。

 

  

 

　　電動控制則是寶馬Z4另一個不得不說的特點，使得其駕駛和操作起來更加便捷，輕盈，同時不會耗費更多的燃料。當(dāng)然，新款的Z4 還裝備了高性能的低質(zhì)量剎車裝置，同時也是第一款同級車之中采用了電子�？縿x車裝置的車輛，這樣便捷的性能只需要按下中央控制臺上的一個鍵就可以實現(xiàn)。

 

　　兩款新寶馬Z4都標(biāo)準(zhǔn)配置了17英尺的鋁質(zhì)合金輪轂以及帶有輪胎壓力顯示裝置的零壓力續(xù)行輪胎。寶馬的標(biāo)準(zhǔn)動力穩(wěn)定裝置（DSC）的作用不僅僅是在必要的時候啟動防鎖死剎車系統(tǒng)以及降低發(fā)動機輸出防止打滑，更重要的是能夠讓其他的功能不受影響。

 

 

　　更寬大，更安全

 

　　新款的寶馬Z4的車身上面相比自己的前輩要大上一些，同時也會提供更高的舒適度以及更大的承載空間：整體長度增加5.8英寸，寬度增加0.4英寸，高度降低0.3英寸，軸距增長0.1英寸，達(dá)到98.3英寸。

 

  

 

　　除開外觀之外，內(nèi)部的尺寸當(dāng)然也有變化，頭部空間增加了0.20英寸，肩部空間增加了0.79英寸，肘部空間增加了1.69英寸。而車門打開的尺寸也增加了1.02英寸，更方便頂棚閉合時候的進(jìn)進(jìn)出出。

 

　　而寶馬跑車上面首次應(yīng)用的最新一代iDrive更是讓這兩款車添色不少。新款的Z4也將自己的iDrive 控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，主菜單分別為車內(nèi)氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導(dǎo)航、信息、寶馬服務(wù)支持、功能設(shè)置和幫助菜單等等。這個系統(tǒng)的外顯裝置是一個8.8英寸的LCD顯示屏，解析度為1280*480可以控制顯示屏上的多級菜單，對主菜單下數(shù)百個功能進(jìn)行選控。以氣候調(diào)節(jié)為例，3次簡單操作就可以調(diào)節(jié)車內(nèi)不同位置的溫度和氣流分布，比如可以設(shè)設(shè)定某個座椅的加熱從腰部位置開始，而氣流是以某種流量按設(shè)定的方向吹出。

 

  

 

 

　　導(dǎo)航功能現(xiàn)在也由于結(jié)合使用了iDrive而更加便捷。全屏的地圖表現(xiàn)，讓車主對于自己所在的整體區(qū)域的表現(xiàn)更加了如指掌。

 

　　導(dǎo)航的信息被保存在車載的80G硬盤上面，讀取時間大大減短，其中還有15GB可以用來儲存自己喜歡的音樂。

 

　　高端的音響以及交流系統(tǒng)

 

　　音響系統(tǒng)也是寶馬Z4的一大特點，在各個方面的表現(xiàn)都讓同級車無人能出其右。

 

  

 

　　CD播放器是一直以來的常見配置，可以播放MP3文件�？梢赃x配的高保真系統(tǒng)采用了14揚聲器以及兩個重低音炮，使得坐在車內(nèi)的人仿佛置身于音樂會一般，擴音器的功率高達(dá)650瓦特，還有6碟連播的CD/DVD播放器。此外，車身還有藍(lán)牙通訊裝置以及車載電話等等。