關于新車的驅動系統(tǒng)，大部分的人都猜測官方會使用之前的6氣缸柴油發(fā)動機以及汽油發(fā)動機。也有猜測表示直噴渦輪增壓的4氣缸汽油發(fā)動機也會出現(xiàn)在5系列的初級版本上面。至于新一代的5系列之中最高級的版本，除M5之外，應該要數(shù)配置有4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機的550i了。當然，這款車還有可能會匹配出現(xiàn)過在X6和7系列上面的ActiveHybrid系統(tǒng)。

　　由于車身的制造采用了大量的輕質(zhì)材料如碳纖維元素以及金屬鋁等等。車子的結構將會是前部框架采用金屬鋁，中間和后部的乘客空間采用傳統(tǒng)的單體構造。這樣的結構可以確保前后的重量分配均勻，駕駛感受也更佳。車子在前端采用帶有麥弗遜式壓桿的獨立式懸掛，而后部采用多鏈式設計。高性能的版本則可能采用碳纖維元素的車身以便進一步減輕車身重量。

    下一代的5系列將會在今年年末或者明年年初的時候首次和大眾見面。

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