幾乎沒有寶馬車能夠比2002 tii更值得人們珍惜。自從寶馬在2006年選擇了這款車來展示自己回歸經(jīng)典的能力，同時(shí)又在后來的東京車展上面展出了以該車為藍(lán)本的寶馬1系Coupe tii概念車之后，這款車的地位就更加毋庸置疑了�，F(xiàn)在，有越來越多的愛好者希望能夠重新買到這款車，好消息就是，我們現(xiàn)在得到了該車的量產(chǎn)版照片。
盡管車子本身沒有什么相關(guān)的信息透露，僅有照片，同時(shí)許多裝備也都是和寶馬1系列Coupe tii概念車一樣的。例如輪轂，附帶Alcantara皮革的運(yùn)動(dòng)型桶狀的座席，后部空氣抑制器等等。也許有人認(rèn)為這些裝置都可以在汽車改裝商那里買到，但其實(shí)方向盤以及頂部的小顯示器是買不到的。車子曾經(jīng)在剛剛結(jié)束底特律車展上出現(xiàn)過，考慮到這一點(diǎn)，應(yīng)該沒有人能夠如此快的模仿出一個(gè)一模一樣的方向盤。
同樣寶馬也沒有釋出該車的任何相關(guān)技術(shù)參數(shù)，除了輪轂的大小 (18英寸)以及車子的質(zhì)量不會(huì)很大。為了使得車身能夠行駛得更快一些，我們有理由相信車子的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)采用與 135i同樣的6氣缸直列雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到306馬力。作為一個(gè)真正的寶馬，的確不應(yīng)該再次錯(cuò)過這款寶馬2002。
