寶馬汽車(chē)在中國(guó)享有很高的聲譽(yù),人們也習(xí)慣說(shuō):“坐奔馳,開(kāi)寶馬”。1916年寶馬公司在德國(guó)慕尼黑創(chuàng)立,剛開(kāi)始主要生產(chǎn)飛機(jī)引擎,逐漸發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo),并生產(chǎn)摩托車(chē),飛機(jī)引擎的企業(yè)集團(tuán)。目前寶馬正處于快速發(fā)展期,歐寶和福特都采用她的六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),1998年寶馬收購(gòu)了豪華車(chē)的頂級(jí)傳奇品牌:勞斯萊斯,目前勞斯萊斯采用的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備都來(lái)自寶馬。
寶馬轎車(chē)主要成員就是寶馬3,5,7系列,除此以外還有一些跑車(chē)和越野車(chē)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較常見(jiàn)的也就是寶馬3,5,7系列。這也是我們這篇文章介紹的重點(diǎn)。
寶馬3系列
3系列往往被看成寶馬的“入門(mén)車(chē)型”,其實(shí)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)他是緊湊運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)的典型。3系列有五大類(lèi): 四門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)轎式跑車(chē)、雙門(mén)敞篷跑車(chē)、旅行轎車(chē)和緊湊型轎車(chē)。我們今天就介紹一下上海市場(chǎng)乃至中國(guó)市場(chǎng)最常見(jiàn)的寶馬318i。
寶馬318i又算得上3系列中的入門(mén)車(chē)型了,發(fā)動(dòng)機(jī)排量不到2.0升,最大功率143馬力/6000rpm,最大扭矩16.8kg.m/3750rpm。和寶馬其他車(chē)型相比較,加速性能要差一點(diǎn)。外形方面,2002款318i顯得更加簡(jiǎn)潔,豐滿,和流暢,也更時(shí)尚了。底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn),由此保證了更高的轉(zhuǎn)向精確性和更好的整體操縱性。內(nèi)飾方面也沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T(mén)車(chē)型而有絲毫的妥協(xié)和犧牲。乘坐空間無(wú)論是前,后排,都保證了充裕的駕乘空間。
寶馬5系列
寶馬5系列作為寶馬的一張王牌,曾經(jīng)11次獲得“世界最佳車(chē)型”的桂冠。他是主流豪華轎車(chē)的典范,主要有四門(mén)轎車(chē)和旅行轎車(chē)兩大類(lèi)。
拿寶馬530來(lái)說(shuō),新款530有8種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,無(wú)論追求燃油經(jīng)濟(jì)性還是澎湃動(dòng)力,必有一款適合你。駕駛方面,創(chuàng)新的底盤(pán),輕量化的后部懸掛系統(tǒng)加上高品質(zhì)的鋁質(zhì)車(chē)輪,都可以保證前所未有的駕駛準(zhǔn)確性,安全保護(hù)方面:采用了智能氣囊系統(tǒng),防撞吸能區(qū)。外觀方面,新款530改進(jìn)比較多:前臉的前燈,腎形格柵和尾燈改動(dòng)比較大,另外采用了新型合金車(chē)輪,看上去顯得更加大氣和誘人。
寶馬7系列
作為寶馬的頂級(jí)車(chē)型,寶馬7系列2001年在上海國(guó)際車(chē)展上首次與國(guó)人見(jiàn)面時(shí),曾經(jīng)引起了很大的轟動(dòng)。寶馬7系列很好詮釋了她的宗旨:絕對(duì)舒適,動(dòng)感強(qiáng)勁靈活但不張揚(yáng)。
拿目前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的735i來(lái)說(shuō),第一眼肯定被車(chē)內(nèi)“寬廣”的乘坐空間所吸引,后座仍然采用了雙座位的設(shè)計(jì),坐在后面就是翹起二郎腿也不會(huì)碰到前排座位。另外7系列的一個(gè)最主要的賣(mài)點(diǎn)I-Drive系統(tǒng)也已經(jīng)有了中文版,使用起來(lái)非常方便,通過(guò)一個(gè)旋鈕就可以控制音響,空調(diào),巡航等功能,同時(shí)能把相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在多功能顯示屏上。外形設(shè)計(jì)方面,也采用了諸多新元素,像那原本在車(chē)頭兩側(cè)的訊號(hào)燈,現(xiàn)在設(shè)在車(chē)頭大燈上面。車(chē)尾添加了適度的跑車(chē)味,高貴之余,也充滿了活力。
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