敞篷車給予人們的是舒適的駕車感受，你可以沐浴著大自然清新的同時(shí)，享受到先進(jìn)科技為你帶來的加速快感，耳邊劃過疾風(fēng)的轟鳴。新款的寶馬 3系列敞篷車就是一款完美的折疊頂棚車輛，一旦你嘗試過它帶給你的愉悅，你就難以擺脫追求進(jìn)一步的享受，譬如ACS3 3.5i敞篷車.

　　在設(shè)計(jì)車身的時(shí)候， AC Schnitzer的目標(biāo)并不是將自己優(yōu)美的曲線展示出來，而是以一種最為自然的方式方法來表達(dá)自我。所以車輛的前包圍部分，為了降低高速行駛時(shí)候的浮空力，采用了三層結(jié)構(gòu)，也令自己看起來更加精力充沛。就像 AC Schnitzer的側(cè)裙邊一樣，充滿了一下褶皺部分以及不對(duì)稱的線條，一直延伸到車子的尾部，讓車輛進(jìn)一步的浮現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)型的特征——即使是巋然不動(dòng)的時(shí)候也一樣。銀色的AC Schnitzer賽車用4號(hào)銀色輪轂讓車子魅力倍增，同時(shí)適配的是9.0Jx20英寸的前輪轂245/30R20前輪胎以及10.0Jx20英寸的后輪轂和295/25R20后輪胎。至于可以選配的雙色輪轂配合 8.5Jx19英寸輪轂+225/35R19前輪胎，還有9.5Jx19英寸后輪股+255/30R19后輪胎。

　　新款的3系列敞篷車的背影其實(shí)已經(jīng)非常的搶眼了，而AC Schnitzer的設(shè)計(jì)語言帶來的則是更加強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)型曲線，同時(shí)還有車輛風(fēng)格上的連貫性。分居左右兩邊的排氣管讓車子顯得更加整潔，當(dāng)然這種整潔并不是表現(xiàn)在表面這么簡(jiǎn)單。當(dāng)你踏下油門的時(shí)候，你也能切身的感受到加速的順暢以及引擎聲音升高時(shí)候的井然有序。

　　關(guān)于這款車的心臟部分，大部分的傳言都指向了寶馬的6氣缸雙渦輪版本，這個(gè)引擎受到了不少人的好評(píng)，最大功率可以達(dá)到306馬力/225千瓦，這一點(diǎn)已經(jīng)讓不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些擔(dān)憂了。而AC Schnitzer 的正在開發(fā)之中的性能套裝對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者來說無疑更是雪上加霜，3.0升柴油版的敞篷車，標(biāo)準(zhǔn)最大功率為231馬力/170千瓦，但是在裝備上運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)套裝之后，最大功率可以達(dá)到265馬力/195千瓦。

　　車輛的后軸還有一款特別打造的防翻滾套裝組件。整個(gè)懸掛部分應(yīng)用了賽車之中的科技，并且在紐伯格林賽道上做出過測(cè)試。多層式的AC Schnitzer 合金壓桿能夠調(diào)整整個(gè)車身前部的受力情況。