這些2009款寶馬5系列的草繪插圖向我們展示了迄今為止最為清晰的例證，來說明這系列業(yè)界領先的豪華四門三廂款車型的未來的設計方向。這些草繪插圖的是基于某歐洲的消息來源而做出的，該消息來源號稱寶馬將會一改現(xiàn)階段車型兩極分化的設計風格。
下一代的寶馬5系列車型現(xiàn)在已經(jīng)在緊鑼密鼓的開發(fā)當中，內(nèi)部的開發(fā)代號是“F 10”，新車型在外觀上將會柔化現(xiàn)在的E60上過于強硬的線條，同時也會使用更加常規(guī)外觀的車頭燈組以及更加清爽的前臉設計。新通過的歐洲行人安全標準預期將會極大的改變許多歐洲車型的設計，不過寶馬卻決定不單單要保留現(xiàn)在的雙腎形柵格設計，同時還將會縮減前懸的長度。
依照將現(xiàn)在車型大部分全新設計的典型寶馬傳統(tǒng)作風，新的5系列將會通過將前后輪軸距離延展上3英寸左右以及加寬輪距等措施，來增加一些輪胎間的空間。整車的長度將會增加不到1.5英寸的樣子，寬度也將會在某些部分有所增加，而整車的高度則會有些微的降低。輪轂方面，最小的選擇將會是17英寸，同時可供挑選的還有18以及19英寸的款式。
動力系統(tǒng)方面，新的5系列預期將會采用現(xiàn)有寶馬產(chǎn)品線上發(fā)動機的改型�；A型號上使用的應該是2.5升的六缸發(fā)動機款，而系列的頂級車款則將會使用現(xiàn)在的4.8升V8發(fā)動機。而且情況還有可能會變得更加讓人興奮，如果寶馬有試圖在其中融入他們使用在較小容積的V8發(fā)動機上的最新的渦輪增壓科技的話。同時也在開發(fā)的還包括更加強勁的使用在M5上的5.0升V10發(fā)動機。
