車身
空氣動(dòng)力性能優(yōu)異，更安全，更寬敞新款寶馬 X5的流線造型讓車身承受的空氣阻力更低，阻止車身在高速行駛的時(shí)候浮空不僅可以提升速度，同時(shí)也能升高安全性。車子的風(fēng)阻僅為0.34 (X5 3.0si)，這一成績在同級(jí)車之中相當(dāng)優(yōu)秀。
新款寶馬 X5是世界上第一款擁有空氣動(dòng)力性能優(yōu)化緣的頂部風(fēng)翼的車輛，能夠分開頂部的氣流。就連后部的車燈附近的尾翼同樣也有此效果。車身的整體長度以及寬度分別為191.1英尺和76.1英尺，要比原來的寶馬 X5更大，同時(shí)看上去也要更具運(yùn)動(dòng)型。這也讓車子的內(nèi)部空間更加充裕，足夠容納下5個(gè)人，并且提供舒適的乘坐環(huán)境。
智能輕型化結(jié)構(gòu)：提供更舒適、安全和便利的操作寶馬的工程師以及設(shè)計(jì)者們成功的將車身制造得更加結(jié)實(shí)一些。為了能夠讓車子的內(nèi)部更加寬敞，車子更加結(jié)實(shí)，工程師們一直都致力于使用智能輕型化技術(shù)。
車輛前部的硬度使用了降低輪拱部支持桿的方式來提升，并沒有增加車子的重量。同時(shí)還有高強(qiáng)度鋼材的使用也讓新款寶馬 X5后部的硬度增高，雖然使用的材料更少了，但是在追尾的碰撞之中，后部更加堅(jiān)固。前部使用了鑄鋁彈簧支撐，同樣能夠降低車子的重量以及提升堅(jiān)固性。
被動(dòng)型安全基礎(chǔ): 穩(wěn)固的乘客間為了讓被動(dòng)安全達(dá)到一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)工程師們從一開始就將新款寶馬X5的乘客空間部分的穩(wěn)定性提升到了最高的要求。在車身結(jié)構(gòu)以及多個(gè)安全裝備的配合之下，新款寶馬 X5的安全性得到了大大的提升，設(shè)計(jì)者們同時(shí)還調(diào)查了最近的寶馬品牌的事故特征，針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行了改進(jìn)。
