當(dāng)然，外觀上面的精美漂亮僅僅是你肉眼所能看見(jiàn)的寶馬雙腎型前柵格的意義所在，這一部件更深層次的功效，是為車輛的心臟部分，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)良好的流通的空氣，確保引擎能夠正常散熱。而你在車身前部的兩側(cè)部分看見(jiàn)的凹洞，則是用來(lái)冷卻剎車系統(tǒng)。
寶馬概念車 CS的車頭燈也十分的具有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)位置更低。在加入了LED反射新科技之后，車頭燈可以散發(fā)出強(qiáng)大而和諧的線偏振光束，帶來(lái)更好的照明效果，同時(shí)也不會(huì)讓迎面開(kāi)車而來(lái)的其他駕駛者因?yàn)閺?qiáng)光而造成視覺(jué)上的不適。

　　前懸部分非常短，同樣也是車身運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)大的表現(xiàn)，意味著引擎有可能被放置在前懸掛之后，這也是許多運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)定方式。車身的輪拱部分相當(dāng)?shù)拇�，可以容納下21英寸的輪轂，進(jìn)一步的彰顯出車輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　車輛為所有的乘客帶來(lái)出色的乘坐感受

　　寶馬概念車 CS 的內(nèi)飾同樣非常的出色，為駕駛者和乘客都帶來(lái)獨(dú)到的精致美和成熟的設(shè)計(jì)。四個(gè)全尺寸運(yùn)動(dòng)坐席的高度都可以由乘坐者自行調(diào)節(jié)，同時(shí)加上別致的顏色設(shè)定和對(duì)于材料的精細(xì)挑選，寶馬概念車 CS顯得既華貴，又高級(jí)。

　　整個(gè)駕駛艙設(shè)計(jì)都是以駕駛者為中心的，讓他/她能夠非常容易的對(duì)整個(gè)車輛進(jìn)行掌控。和那些復(fù)雜的按鍵以及控制開(kāi)關(guān)一樣，整個(gè)駕駛艙的設(shè)計(jì)都富有主動(dòng)性。非常明顯的例子就是駕駛盤以及換檔桿之間的距離非常短，駕駛者不需要費(fèi)力就可以輕易的同時(shí)操縱兩者。

　　寶馬概念車 CS 為駕駛者帶來(lái)的感受自然是舒適非常，不過(guò)與此同時(shí)也沒(méi)有把乘客晾在一邊：和前面的乘客一樣，后面的乘坐者同樣也能得到舒適的感受，尤其是寶馬概念車 CS后座部分的側(cè)面支撐設(shè)定，帶來(lái)的效果并不輸給前部的坐席。

　　高對(duì)比度的顏色設(shè)定以及高級(jí)的材質(zhì)選配

　　寶馬同時(shí)也通過(guò)對(duì)于材質(zhì)的精選來(lái)提高自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力：車輛選用了高對(duì)比度的顏色作為內(nèi)飾設(shè)定，讓車內(nèi)看起來(lái)更有活力，更具運(yùn)動(dòng)感。而真皮部分的顏色則是采用的棕色，對(duì)比其余部分的灰白色，相當(dāng)?shù)膿屟�。另外在寶馬概念車 CS的內(nèi)頂板部分，設(shè)計(jì)者也采用這樣的對(duì)比色彩，同時(shí)也讓車輛的高級(jí)感更強(qiáng)。