寶馬旗下全新的MINI John Works將在下月初舉辦的日內瓦國際車展上展現(xiàn)英姿，JCW Cooper S Hatch以及Clubman則會在夏季開售。
可選的發(fā)動機輸出功率從211馬力起，從靜止加速到62英里每小時僅需要6.5秒
發(fā)動機、剎車、懸掛以及變速箱等等都來自于MINI CHALLENGE賽車。
動力型牽引控制首次在MINI上出現(xiàn)
買家可以選擇豐富眾多的John Cooper Works制造的車身組件
JCW Hatch和Clubman的估計售價應該是20500英鎊以及21700英鎊。
新款的速度計能夠支持更高的速度顯示
John Cooper Works的改裝車估計會在MINI的牛津工廠開始制造，不過時間則要等到第二代的MINI Cooper S Hatch和新款的MINI Cooper S Clubman發(fā)售之后，應該在2008年的7月份，可選的發(fā)動機輸出功率從211馬力起，從靜止加速到62英里每小時僅需要6.5秒。
賽車對于車子的結構影響很大，這些新款的MINI都裝備了更大的雙軸渦輪增壓器和直接噴射的共軌汽油機構。這款4氣缸的發(fā)動機基本上和MINI CHALLENGE賽車使用的引擎結構類似，包括還有相似的剎車，懸掛以及強化齒輪等等。因此，這款車子的性能排量比可以達到132馬力每升，油耗也達到40英里每加侖。
發(fā)動機
車子的發(fā)動機是基于MINI Cooper S 的1.6升的引擎改進的，包括空氣過濾器，排氣系統(tǒng)以及催化爐方面都有改進。發(fā)動機采用了強化過的，經(jīng)過特別拋光的活塞，更加穩(wěn)定的氣缸頭和氣缸襯墊。新款的高拋光外表排氣管一眼就可以看出來，該組件提升了排氣循環(huán)之中的壓力產(chǎn)生的不良效果。
Works 發(fā)動機使用的材料也經(jīng)過了特別的升級，氣缸內的壓強從0.9增強到了1.3巴，以便保持燃燒室里面的溫度能夠盡可能的高，增長燃燒時間，增加扭矩，僅在1850轉每分的發(fā)動機速度下就可以產(chǎn)生260牛頓·米的扭矩，瞬間的最大值更可以達到280牛頓·米。
安全以及駕駛動力性
MINI一直以來來與駕駛穩(wěn)定方面輕車熟路，并且自身的要求也不低，包括ABS剎車系統(tǒng)， EBD電子剎車力分配程序， CBC轉向剎車控制， EDL電子微分差速齒輪鎖定系統(tǒng)和DSC 動力穩(wěn)定控制+斜坡啟動輔助系統(tǒng)，動力牽引控制系統(tǒng)。
DTC動力牽引控制系統(tǒng)能夠容許一定范圍內的車輪打滑，譬如在一個光滑的平面上，駕駛者可以借助微弱的摩擦力來加速，然后到達一定程度的時候，DSC 動力穩(wěn)定控制則會開始干預。不過司機都可以使用操作鍵來開啟或者關閉這些組件。
底盤
車子的運動型懸掛經(jīng)過了特別的調節(jié)，不過如果你需要的話，還可以選擇Cooper Works的更堅硬的懸掛組件，該組件可以將車身降低10毫米。
車子使用的是超大的紅色剎車卡鉗，穿孔的剎車碟，前碟規(guī)格為17英寸直徑，后碟則為16英寸直徑，要比標準的Cooper S大得多。
內飾
來自John Cooper Works的組件包括真皮包裹的方向盤，空調，鋼琴鍵黑色內飾裝潢和Anthracite的車頂。
此外還有升級過的10揚聲器音響裝置，8聲道的擴音器。6檔手動變速箱經(jīng)過了強化，能夠進一步的適應更加強大的發(fā)動機。
