深受喜愛的時(shí)尚小車Mini，去年夏天發(fā)表了新一代車款，延續(xù)先前的經(jīng)典造型，在動(dòng)力上，采用了BMW和PSA集團(tuán)所共同合作開發(fā)的新引擎，而對新車銷售充滿信心，更大手筆投資位于英國Oxford的組裝廠，除了率先登場的Cooper及Cooper S車型之外，原廠將追加One及Cooper D車型，而國內(nèi)車迷最快在三月底，便能親身感受新一代Mini的魅力。
外型部分，One及Cooper D車型延續(xù)了新一代Mini在造形上的走向，不過身為車系之中的入門車款，Mini One在水箱護(hù)罩飾條，以及車側(cè)后視鏡等處，都采用黑色式樣的處理，以和較高等級的Cooper及Cooper S車型作出區(qū)隔；而運(yùn)動(dòng)化取向的Cooper D，則擁有比起其他Mini車型面積更大的進(jìn)氣口，并且也以車身同色的飾條，取代Cooper車型上的鍍鉻樣式。
Mini One
Mini One
Mini One
Mini One
Mini One
有別于先前Mini One和車系中的其它車款，同樣采用1.6升引擎，新車將搭載一具1.4升引擎，由BMW和PSA集團(tuán)所共同合作的新引擎研發(fā)而來，在Valvetronic可變氣門系統(tǒng)的幫助之下，能輸出95匹的最大馬力，比起現(xiàn)行采用1.6升引擎的Mini One，要多了5匹的馬力，在動(dòng)力提升后，新款Mini One將可在10.9秒的時(shí)間之內(nèi)，由靜止加速到每小時(shí)62英里的時(shí)速，最高極速則達(dá)到每小時(shí)184公里；除了在性能方面的提升，新款Mini One在油耗方面的表現(xiàn)，也有著15%的進(jìn)步。
Mini車系一貫媲美go-kart的操控表現(xiàn)，在新車上依舊保留。
至于搭載1.6升柴油引擎的Cooper D，采用第二代共軌技術(shù)，最大噴射壓力值達(dá)到1,600bar，可輸出110匹的最大馬力，而在可變渦輪幾何的幫助下，于低轉(zhuǎn)速區(qū)，便能夠有充沛的扭力輸出，而和Mini One相同，根據(jù)原廠表示，新款的Cooper D將會(huì)是有史以來，在環(huán)保以及油耗方面，表現(xiàn)最好的Mini車型。
