通用Insignia新君威將會(huì)有哪些主要對(duì)手？

　　編輯猜想：蒙迪歐致勝，邁騰，新馬自達(dá)6

　　就像新雅閣最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同為日系車型的凱美瑞一樣，新君威出自歐洲的歐寶品牌，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很可能是風(fēng)格相近的歐系車型，其中同屬德系的致勝（出自福特歐洲設(shè)計(jì)）和邁騰或許是最強(qiáng)勁的對(duì)手。近幾年，歐洲車廠設(shè)計(jì)的車型都有偏向動(dòng)感運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)，稍顯短小的邁騰，寬大的蒙迪歐致勝，都把運(yùn)動(dòng)性能放在了十分重要的地位，新君威的風(fēng)格也與這兩款車型比較接近，可以想象這幾款車型將來(lái)必將上演龍爭(zhēng)虎斗。

　　不幸的是在中高級(jí)市場(chǎng)上，強(qiáng)調(diào)操控的邁騰和蒙迪歐致勝都未能取得理想銷量，運(yùn)動(dòng)化的定位目前還是少數(shù)用戶的需求，主攻運(yùn)動(dòng)操控的新君威能否達(dá)到理想目標(biāo)，值得期待。

　　通用Insignia新君威銷量如何？

　　編輯猜想：銷量在同級(jí)別難進(jìn)前五

　　以月均5000輛為界限，在中高級(jí)車市場(chǎng)上超過(guò)月均5000輛基本可以擠進(jìn)銷量前5名，可以稱為旺銷車型。目前在中高級(jí)車中銷量好的都是較為中庸均衡的車型，如凱美瑞，雅閣，領(lǐng)馭等，個(gè)性鮮明的車型尤其是偏向運(yùn)動(dòng)的車型要想擠進(jìn)前五或者是月銷量超過(guò)5000臺(tái)，目前看來(lái)難度不小，今年運(yùn)動(dòng)車型里只有馬自達(dá)6賣到了月均5000輛以上，邁騰，致勝和銳志都沒(méi)能賣到月均5000輛，新君威09年新上市，段時(shí)間內(nèi)難以超越馬自達(dá)6或者銳志，應(yīng)該與邁騰基本持平，最有可能的結(jié)果是月均銷量3000－4000輛的區(qū)間。

　　通用Insignia新君威會(huì)不會(huì)成為通用別克一款“叫好又叫座”的旗艦車型？

　　對(duì)于新君威此次脫胎換骨的大變身，由原來(lái)的保守嚴(yán)肅，到如今的動(dòng)感時(shí)尚，網(wǎng)友們持什么態(tài)度呢？

　　在我們的通用Insignia新車上市專題上，一天內(nèi)通過(guò)對(duì)超過(guò)名600名網(wǎng)友的調(diào)查，其中468人對(duì)這種變革持贊成的態(tài)度占總?cè)藬?shù)的64.5%，208人持反對(duì)態(tài)度，這也就看出，網(wǎng)友對(duì)新君威的動(dòng)感設(shè)計(jì)還是持歡迎態(tài)度的，起碼說(shuō)明在外觀造型上滿足了網(wǎng)友們挑剔的目光。

　　但是網(wǎng)友畢竟不全是車主，到底有多少消費(fèi)者會(huì)對(duì)新君威買單，業(yè)界和媒體對(duì)新君威又會(huì)怎樣的評(píng)價(jià)，這個(gè)就難以預(yù)測(cè)，只有要到新君威國(guó)產(chǎn)上市的時(shí)候才能揭曉。